在今年年初,百达翡丽鹦鹉螺5711,真的停产了,包括钢壳5711A、玫瑰金壳5711R都已经从百达翡丽官网下架。除旧必将迎新,有不少表友都对百达翡丽停产后,会推出什么样子的新款腕表来替代老款的鹦鹉螺而做出了猜测。这不,就在前不久,百达翡丽鹦鹉螺推出了全新表款,曾经一表难求的鹦鹉螺推出新款自然引起了热烈反响,不过看了腕表图后,相信很多表友都认为新款老款没区别呀,但其实还是有点差别的,一起来看看视频了解一下吧。
以下为图文版:
大家好,自从去年年底今年初,百达翡丽鹦鹉螺5711A正式停产后,经过10个月的时间,5711A的替代者,新一代百达翡丽鹦鹉螺5811G(白金壳)正式推出,公价544000。原来的钢壳是在20万左右,公价翻倍,当然看公价也没有什么意义。PS.百达翡丽5811G实拍照片来自国外网站。
百达翡丽新一代鹦鹉螺5811G
很多玩家在看到5811G后,发现5811G除了41毫米尺寸,比上一代5711A的40毫米增加一点儿,表盘颜色是内浅外深的渐变蓝色,其他地方感觉没有什么大的区别。今天我们就说一下新一代的5811G主要的变化。
百达翡丽新一代鹦鹉螺5811G
5811G第一个重大变化。
百达翡丽新一代鹦鹉螺5811G,它使用“两件式”表壳构造。而上一代鹦鹉螺5711A,使用的是“三件式”表壳构造,什么意思呢?
现在市面上绝大部分名表,都是“三件式”构造,手表由表圈、表壳、底盖,三部分组成。鹦鹉螺5711从2006年推出以来,就开始使用“三件式”表壳构造。
百达翡丽上一代5711A,三件式表壳。
而新一代鹦鹉螺5811G使用的是“两件式”表壳构造,表壳、底盖合为一体了,是一个整体,手表直接由表圈、表壳主体构成,只有这两部分,所以叫“两件式”。
百达翡丽古董鹦鹉螺3800,两件式表壳,现在的5811也是两件式。
“三件式”表壳:先把表圈和表壳安在一起,手表机芯,从手表背后装进去,再把底盖安上,就OK了,像一个三明治。
“两件式”表壳:因为表壳、底盖合二为一了,就跟一个平底锅似的,手表机芯,要从手表正面放进去,再把表盘、表圈盖上。
两件式表壳的古董鹦鹉螺3800,可见机芯要从上面放进表壳,再盖上表盘、表圈。
大家请注意,由于上一代5711A要拧底盖,所以手表底盖上有6个长方形“螺丝口”;而新一代5811G因为没有独立底盖了,手表背面也就没有“螺丝口”了,同时因为5811G是金表,因此背面有狗头、金天平标志,因此可以一眼识别新老。
上一代鹦鹉螺5711A,表壳底盖上,有“螺丝口”。
新一代鹦鹉螺5811G,背面什么都没有。
百达翡丽在新一代鹦鹉螺5811G上,使用“两件式”表壳构造,很正常。因为百达翡丽鹦鹉螺从1976年诞生,推出的第一个型号3700开始,它就一直是“两件式”表壳构造。杰罗尊达在设计鹦鹉螺时,就是“两件式”构造。一直到2006年推出上一代5711的时候,改成了“三件式”表壳,用了10多年,现在新一代5811G又换回“两件式”了。
百达翡丽1976年的第一种鹦鹉螺3700,可见表底和新一代5811G一致。
当然,对于玩家来说,不管是新一代5811G的“两件式”,还是上一代5711的“三件式”,表壳构造这个事情,对玩家来说没有太大影响。防水还是120米。
5811G第二个变化。
在新一代5811G的官方介绍中,提到用全新拉档机构叉杆系统取代分离式柄轴。这又是什么东西?
这其实也和新一代5811G恢复使用“两件式”表壳有关。由于“两件式”表壳,机芯需要从表盘正面取出来。百达翡丽重新设计了表冠、表冠轴部分,即新的拉档机构叉杆系统。可以让表冠、表冠轴等,随机芯一起从表盘正面取出来。不需要像历史上早期鹦鹉螺3700/3800那样,表冠、表冠轴需要拆解成段、分离,不能随机芯一起取出。
百达翡丽新一代5811G的表壳侧面和表冠。
对于玩家来说,这个变化,依然没有影响。只是百达翡丽自己生产、维修、保养上的事情。
5811G第三个变化很实用。
新一代5811G表扣增加了一个长度微调功能,折叠扣可以延长2毫米到4毫米。上一代5711是没有这个功能的。对于玩家来说,表扣微调和各位关系很大,特别是夏天,手腕容易出汗,表带稍微紧一点松一点,表扣微调就非常有用了。
百达翡丽新一代5811G的表扣。
百达翡丽新一代5811G的表扣延长部分,可见已经拉出延长部分。
机芯到底有升级吗?
新一代5811G,使用的是百达翡丽26-330自动机芯(以下简称330)。有人说,5811G是换装了新机芯,实际上并没有,因为上一代5711就已经使用了330机芯。有玩家会说,上一代5711不是用的324机芯吗?这里各位要注意,5711确实是使用了很长使用324机芯,但是在2019年左右,就开始换装330机芯,所以说2019年之后的5711就已经是330机芯了。
百达翡丽新一代5811G使用的26-330自动机芯。
百达翡丽330机芯,是324机芯的替代型号,目前正在逐步替代324机芯。330机芯是在324机芯的基础上发展而来,它有一个主要提升在于,走时轮系中使用新型镍磷合金三轮(齿牙换成是22微米有弹性的簧片),并增加停秒功能(324机芯不能停秒),改进自动陀和上弦离合齿轮等。330机芯动力依然是45小时,使用无卡度砝码微调,硅游丝,有百达翡丽印记,每天误差-3/+2秒。打磨装饰,保持了百达翡丽的顶级水准。
画圈处,330机芯使用的新型镍磷合金三轮。
为什么用白金5811G,替代钢壳5711A,后面会不会有钢款?
百达翡丽白金5811G,替代钢壳5711A,可以说符合百达翡丽之前的表态。在之前,百达翡丽总裁泰瑞·斯登在很多采访中多次提到以下观点:百达翡丽的注意力并不在钢表上,鹦鹉螺5711的后续型号会是贵金属材质。
百达翡丽总裁泰瑞·斯登。
我个人认为,2021年,百达翡丽的销售额被爱彼超越,百达翡丽想提升销售额,只能从单表价格上下功夫,毕竟百达翡丽的产量是不可能有太大提升的。之前钢壳5711A,就算它炒已经炒上天了,翻了几倍,但超出公价的钱,他也没给到品牌呀。钢壳的5711A现在变成了18K白金壳的5811G,单表价格、单表利润一下就上去了。我想这也是白金5811G替代钢壳5711A的原因之一。
百达翡丽新一代5811G
从左到右,百达翡丽新款5990A、新一代5811G、新款5712R。
同时,有观点认为,就算百达翡丽会推出钢壳的5811,那么根据百达翡丽一贯的出新节奏,也要等到至少2024年之后了。因为白金5811G之后,百达翡丽应该会在明年推出玫瑰金5811R,出完玫瑰金之后呢,才能轮到钢表。好了,今天的节目就到这里了,再见。
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