今年,劳力士呈献新款力作都有哪些看点呢?热门表款蚝式恒动宇宙计型迪通拿为纪念宇宙计型迪通拿诞生60周年,今年重新演绎整个系列;优雅商务型的恒动1908型,是劳力士今年推出的全新表款,表款名称“1908”代表“Rolex”商标在瑞士正式注册的年份;蚝式恒动型自2020年推出的五种色调彩色表盘款后,又推出了彩色气泡表盘款,让劳力士的世界变得充满了童趣。
蚝式恒动宇宙计型迪通拿
这是劳力士非常出圈的一款经典表款,几乎是喜欢腕表的人都爱这款表。为纪念宇宙计型迪通拿诞生60周年,今年劳力士重新演绎整个系列,对表壳、表带及机芯进行高精度改造,再次续写腕表传奇。宇宙计型迪通拿经重新设计,呈现更为和谐悦目的外观,更具现代风范。表盘图案亦焕然一新,匀称协调。重新设计的中层表壳侧面与表耳优雅映现灵动光彩。配备Cerachrom陶质外圈的表款中,外圈饰有焕新制造的自动陀,彰显品牌全新美学风格。950铂金款的自动陀由18K黄金制成,通过透明表壳底盖,佩戴者可将其尽收眼底,此设计首次在蚝式恒动 系列中出现。
宇宙计型迪通拿经重新设计,呈现更为和谐悦目的外观,更具现代风范。© Rolex
劳力士推出全新表款恒动1908型
恒动1908型从劳力士首批配备恒动摆陀的腕表汲取灵感,以劳力士的前卫视角重新演绎传统腕表,令恒动系列再添佳作。表款名称“1908”代表“Rolex”商标在瑞士正式注册的年份。特殊指针形状、琢面钟点标记,以及圆拱形精细坑纹外圈,皆象征着劳力士制表传统。恒动1908型备有18K黄金和18K白色黄金两种材质可选,采用纤薄的表壳,搭配醇白色或醇黑色表盘,通过透明表壳底盖,可欣赏装饰精美的独特机芯。
恒动1908型获超卓天文台精密时计,搭载714 型机芯,设有小秒针盘,兼具优雅气质与出众性能。© Rolex
恒动1908型获超卓天文台精密时计 认证,凝聚劳力士的精湛技艺与独到设计。此款腕表此机芯专为这款腕表创制,其创新设计申请了五项专利;此外亦饰有劳力士日内瓦波纹,配备18K黄金镂空自动陀。恒动1908型选用鳄鱼皮表带,饰以绿色内衬,并配以新型劳力士双带扣。这款腕表融蕴传统格调与现代风范,可谓将劳力士制表艺术进一步升华的经典之作,势必在钟表界占据一席之地,树立制表行业新标杆。
蚝式恒动游艇名仕型42
新款游艇名仕型42 由RLX钛金属打造而成,是劳力士推出的第二款RLX钛金属腕表,非常轻盈。此表款性能优异,能够充分满足帆船赛事的严苛要求。RLX钛金属是一种超轻合金,抗腐蚀性与抗变形能力出色,用于制造蚝式表壳及表带。磨光、高亮及磨砂处理精妙结合,彰显劳力士高超的精细加工技艺。表冠护肩采用磨光饰面,绽放润雅光泽,与表耳顶部边缘的亮泽饰面以及磨砂饰面的鲜明纹理相映成趣。
新款游艇名仕型42搭配双向旋转外圈,配Cerachrom哑光黑色陶质60分钟刻度字圈。立体标记及数字均以陶瓷铸模法制成,随后进行磨光处理。字圈首15分钟标有分钟刻度,便于精准读取间隔时间。外圈齿边使佩戴者能够轻易抓紧并旋转外圈。© Rolex
蚝式恒动纵航者型
蚝式纵航者型(Sky-Dweller)配备双时区显示及沙罗年历功能,此系列融入多项改良,令人耳目一新。新颖搭配与多样选择,为腕表增添华美装饰。18K白色黄金在亮黑色表盘款式中绽放光彩。此表款配备Oysterflex表带、蚝式带扣及Rolex Glidelock延展装置,确保佩戴舒适。表盘选用的新色彩为纵航者型的外观添上点睛之笔:白色黄金钢款搭配清新的薄荷绿色表盘,配备蚝式表带的18K永恒玫瑰金款式则搭配优雅的蓝绿色表盘。
这款腕表搭载新款9002型机芯,运用劳力士先进技术,突破革新。此款机芯配置Chronergy擒纵系统,搭载配有改良滚珠 轴承的新型自动陀,进一步提升腕表性能,配备蚝式表带的18K永恒玫瑰金款式则搭配优雅的蓝绿色表盘。© Rolex
蚝式恒动格林尼治型II
今年,新款格林尼治型II 分别有黄金钢款与18K黄金款供选择,搭配灰黑双色Cerachrom陶质字圈。纪念型表带闪耀金色光泽,双色外圈色调深邃 低调,彼此相映成辉,令人联想起太阳运行的轨迹与昼夜的交替。黑色漆面表盘与18K黄金24小时指针为腕表更添优雅气质。这款腕表通过显示第二时区的时间流逝,巧妙突显人与世界的联结。
新款格林尼治型II搭配双向旋转外圈,以及Cerachrom灰黑双色陶质24小时刻度字圈。模铸刻度与数字以PVD镀膜技术镀上黄金。外圈齿边使佩戴者能够轻易抓紧并旋转外圈。© Rolex
蚝式恒动型
今年要特别推荐劳力士新款蚝式恒动型。今年的蚝式恒动型31、36及41,是自2020年推出的五种色调彩色表盘款出圈后,让这款劳力士的入门款系列受热捧,今年其搭载新表盘,漆面表盘上饰有多彩气泡,色彩斑斓满蕴生机。劳力士运用驾轻就熟的技术,塑就活力蓬勃且赏心悦目的设计。表盘装饰工序于严格控制的环境中进行,以防灰尘污染,且需确保每一步骤都细致考究,方能营造美妙色彩。
蚝式恒动型31搭载2232型机芯,而蚝式恒动型36及41则搭载3230型机芯。© Rolex
有的表友吃了好几年的泡面,终于买了一块劳力士,梦想着可以“一劳永逸”,然而发现后续巨额的保养费根本承受不起。大家都知道,劳力士向来以精准和耐用闻名,那它到底需不需保养呢?保养是为了防止机芯内部的零件磨损,让它有更长的精准计时能力。太长时间没有保养,内部的磨损越深,后面再怎么拯救也只是白费功夫。所以当你的手表出现这些状况时,就差不多该拿去维修保养啦!
近年来男表尤其是运动款腕表的趋势就是大,不过一味地追求大表径对部分腕周较细的表友来说确实不太友好。AQUIS表径41.5毫米,在我看来这个尺寸“恰到好处”。劳力士于去年推出的新款潜航者就将表径从原来的40毫米升级为41毫米,可别小看这1毫米的变化,作为“行业标杆”级产品,它的每一处改变都将会对整个行业产生深刻影响。换句话说,41毫米表径在未来很长的一段时间内,都将会是许多品牌共同选择的潜水表尺寸。
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突然想把几支爱表认证一下,那就小P先行。记得2015年,突然想入一支橡胶运动休闲表,根据预算开始各种选表,那时候万国和沛纳海已经退烧,不算是很红火,但直到还是翻看到沛纳海,就这么看中了她,我的PAM 00305。很快拿到实物,太霸气了,47MM的表盘比我想象中还要大一些,原厂一根橡胶,一个皮带,主力当然选择了胶带。很快小P成为了我的主力表,由于主力手是右手,钛合金表冠上的使用痕迹,代表了我和她的日日夜夜。开始上图~~~大家随便看看,谢谢。
拆表带是必须小心谨慎进行的操作,而没有专用工具时我们可以采取以下几个简单的方法:1.使用刀片:我们可以使用一个尖利的刀片,将其慢慢从表带的表面下方插入,但要注意不要用力过猛,以防划伤表带或手部。2.使用针头:类似于上面的方法,我们也可以使用一根较细的针头代替刀片,同样也要小心进行。3.使用手:如果表带较软,我们也可以直接用手指在表带的弯曲处轻轻地拨动和折叠,以分离出表带和表扣。
说实话,我一般“不爱”说劳力士。因为有人会说,你看,又开始炒某某劳力士。但是话说回来,劳力士又是我平时经常戴的表,而最近戴的最多的,就是游艇。所以今天我想和各位说一说,劳力士新款游艇126622。劳力士游艇126622在我刚接触名表时,游艇是我非常喜欢的一只表。老玩家都知道,在当时的年月,劳力士还是正常行情,不算贵(指实际价格),也不稀罕。
另外,坊间还流行一个说法是“劳力士以上是艺术品,劳力士以下是实用品”,而江诗丹顿恰好在劳力士之上。同时,江诗丹顿的制表工艺的确在艺术装饰上造诣比较深,比如江诗丹顿的不少表款都在雕刻、珐琅、复杂功能等工艺上着墨比较多。首先说,劳力士和江诗丹顿在品牌定位上,还是有“本质”区别的,按照目前比较流行的品牌档次划分标准,劳力士是经典奢华品牌,而江诗丹顿则是顶级奢华品牌,因此二者有“本质”区别。
名牌手表的时间准确度上和质量与普通腕表的区别是非常明显的,人们往往在购买和选择上大大会侧重于名牌手表,其保值率也有很大的差别,一般的手表价格不贵,比较经济实惠,带过几年之后,磨损严重,保值空间不大不说,回收也没有很高的价格,可是名牌手表就不同了,自身高昂的售价就是给保值保留了大批空间。而像劳力士这样的名表更甚。辣么劳力士手表回收行情,劳力士手表保值率高吗?
在车型匮乏的年代,人们谈到豪车常常联想会到“大奔”,而时至今日奔驰依然是一线豪华品牌中的佼佼者。奔驰amg s65作为奔驰旗下最为奢华的轿车之一,到底有着哪些让人追求的地方呢?s65是奔驰旗下最贵、最奢华同时也是性能最好的一款轿车,结合了奔驰s级与奔驰amg的设计元素。当一款车型的外观达到了经典的阶段后,设计师需要做的是在传承经典的基础上进行小细节的改动。
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劳力士国行和港行在价格和售后服务方面存在区别。首先是价格方面,在相同型号的情况下,由于港币和人民币的汇率不同,港行相同型号的劳力士通常会比国行价格更加优惠。但是,需要注意的是,在港行购买的劳力士可能需要缴纳一些税费,例如关税和增值税等,这些费用将会增加购买成本。此外,跨境购物还存在汇率风险和信用卡手续费等成本,需要考虑清楚。