帝舵皇家系列最早于2020年7月上海“钟表与奇迹”高级钟表展亮相,最初为中国市场首发款,数个月后在全球同步上市。皇家系列的特点在于使用一体式链带设计,与近年热门运动钢表的流行元素不谋而合。罗马数字时标、日历显示窗口的加入,让这个系列具有运动腕表特征的同时,又增添几分商务气息。是我认为介于运动表和正装表之间,结合两者优点的一个系列。
帝舵皇家系列
“皇家”(royal)来自tudor一词的原意:都铎王朝。其实品牌早在上世纪60年代就已使用“皇家”作为产品名称,型号ref.7934就是最早的皇家系列腕表。不过该作品仅仅昙花一现,在此后很长时间里,帝舵都未能将系列延续。时隔多年新品再度启用“皇家”名称,也有着向历史作品致敬的意味。
帝舵表官方网站
皇家系列虽然有着与劳力士星期日历型相似的坑纹表圈、罗马数字时标、双历显示窗口等元素,但按照品牌官网的划分,皇家系列并不属于正装腕表(classic watches),而是归入了运动腕表(sport watches)之中,与领潜型、游侠型、启承计时并列。
皇家系列的“运动”首先体现为一体式链带设计,目前人气较高的高奢运动表,如皇家橡树、鹦鹉螺等均采用这种风格。一体式链带的优点在于省略表耳结构,将表头与表带合二为一,不仅让腕表的外形更简约,也让整体感更强。表链主体部分采用与表壳相同的磨砂工艺,由宽逐渐收窄,间隔链节则使用高光打磨。两种工艺交织,折射出深浅不一的光泽,增添精致感。此外,由于使用旋入式表冠,系列拥有100米防水等级,高于常规正装表30米至50米的防水标准,亦是其运动的一面。
坑纹表圈、太阳纹盘面、金属立体罗马数字时标,加上星期日历显示功能,都是经典正装表经常出现的要素。尤其是坑纹表圈,很容易联想起劳力士著名的三角坑纹外圈(即“狗牙圈”)。劳力士在日志型、星期日志型两大系列广泛使用三角坑纹外表圈,该设计可追溯至上世纪,本意在于增强表圈的摩擦力、方便旋拧。时至今日,尽管前开盖设计已退出历史舞台,但三角坑纹外圈经过多年使用,事实上成为了劳力士的标志性要素,作为一项辨识度极高的装饰元素得以保留。
正如雪花针与奔驰针的关系,帝舵表的许多设计既受到劳力士启发,又展现出品牌的独有特色。皇家系列的表圈由亮面和坑纹相互间隔组成,同样极具辨识度。这种纹理常见于勋章或奖牌之中,用在表圈上有利于增加盘面的华丽感。
皇家系列的另一优势还在于丰富的表径和盘面材质,系列提供28毫米、34毫米、38毫米、41毫米多种表径,它们均有316l钢表圈与18k金圈版本,最大程度满足不同性别、体型表友的佩戴需求。此外,珍珠母贝盘面、镶钻时标的加入为系列迎来了几分优雅气息,亦可作为正装表佩戴。
帝舵皇家系列双历款搭载基于sellita的sw240-1的t603型机芯。随着eta机芯减少外供,结构几乎相同、性能可靠的sellita机芯成为了“统芯”方案中的最优解。不过帝舵未对这枚基础机芯进行深度改造,因此t603机芯的动储仍为38小时。在长动力机芯日渐普及的今天,38小时动储似乎诚意不足。好在近年帝舵加紧了原厂机芯的探索步伐,目前除皇家系列与启承计时,帝舵旗下的所有运动腕表,均已升级至拥有70小时动储、通过天文台认证的mt原厂机芯。同样作为运动腕表的皇家系列,较大可能也会在迭代版本更换mt机芯,不妨拭目以待。
虽然现售款没有搭载mt机芯是一个遗憾,但是从另一个角度看,统芯的优势在于降低成本,也使得皇家系列双历款(型号:ref.28600,41毫米)的售价保持在人民币17700元。结合产品性能、设计特点,这款兼具正装风格的运动腕表在2万元预算内,具有一定竞争力。
易车讯9月26日,在刚刚开幕的2020北京车展上,阿斯顿·马丁DBX设计师定制版正式上市。新车基于阿斯顿·马丁家族首款SUV车型DBX打造,并同时推出狂想之舞、尚格之迷、魅影之颂、丝路之鸿、天海之逐、返璞之境、无瑕之焰、凯旋之曜8款车型,价格259.8万~319.8万元人民币。阿斯顿·马丁DBX曾在2019广州车展在国内正式上市,新车售价为237.8万元。而此次推出的设计师款主要变化在于采用了与量产版DBX不同的车漆颜色及内饰配色。
三点霜的全称叫做:OLAY Regenerist 3 Point Age-defying cream,我是购于英亚海外购的,产地是EU(欧盟),包装和经典大红瓶类似,稍微要矮一些。今天海绵就来和大家分享下关于不同版本间的大红瓶的区别,使用体验,以及选购建议。主要抗老成分一个没少,经典大红瓶的活性成分长角豆提取物变成了黄花前胡提取物和茶叶提取物。其他一些决定产品质地的成分有明显区别,同时也找不到香精了。
有人说日本本土版比国际版好。有的人觉得两者没啥差别,即便在海外专柜或者免税店买的,只要是正品效果就一样。这也就是说,同样的产品,日本国内卖的和海外的在成分上存在差异。所以效果上难免也会有所不同,这也就有了国际版和日本本土版的区分。首先外包装上除了国际版,其他两个很相似,但盒子的侧面和上下面的标识和编码都有差异。日本免税店版和国际版的是英文。
后来统称为718后,Boxster就站起来了,Boxster的动力储备就和Cayman一致了,因为Boxster是保时捷这家公司的救世主,986的Boxster曾挽救保时捷与水火之中。这个问题是个好问题!作为开过718全系列的人,我认为可以从几个方面,几个不同的立场来说明Cayman和Boxster的区别。
为了迎接中国龙年,瑞士先锋制表品牌TAG Heuer泰格豪雅推出一对限量版时计,纪念这一神圣庄严的时刻。这两款腕表将中国文化的丰富内涵与泰格豪雅的赛车基因融合,在彰显传统与创新的同时,展现了龙年的精髓。TAG HEUER泰格豪雅 TAG HEUER泰格豪雅 这款非凡的泰格豪雅卡莱拉系列龙年计时码表的表盒经过特别设计,表盒拥有和腕表一致的深红配色,并以优雅的米色来彰显龙的象征意义。
经过了劳力士1570和3035长期运做的经验后,开发出了3135,3135独特的四个锣丝的内调摆轮和特殊镀层的自动轮。从1988年开始3135同3130和3155逐渐装配到了劳力士的几乎所有蚝式简单款系列上。这款机心不像ETA机心,它不对外卖,甚至连自家的帝舵都没用的上。劳力士3135机心也衍生出许多机心,如:
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