比亚迪1.5t发动机质量怎么样

发动机技术直接关乎到动力总成，如果发动机技术足够先进，它在动力储备和燃油经济性会有不错的表现。在配合上合适的变速箱后，这将是一款不错的动力总成。

与国内汽车工业发展的初期相比，如今的汽车企业都不想输在起跑线上，它们不惜余力地研发发动机，只为不被时代淘汰。近期，比亚迪推出了一款全新的1.5T涡轮增压发动机，官方命名为骁云系列。

决定发动机好坏的标准是热效率、输出功率、峰值扭矩、最佳工况的转速平台和燃油经济性等等，接下来我们看看比亚迪最新推出的骁云1.5T涡轮增压发动机都有哪些本事。

从数据方面来看，比亚迪推出的骁云1.5T发动机的最大功率和最大扭矩对比同级发动机有不小的优势。前者拥有185Ps的最大马力，高出最后一名16Ps；峰值扭矩比最后一名多出62N·m。通过参数对比不能发现，骁云1.5T发动机虽然称不上同级别的王者，但动力表现绝对不俗。

当然，发动机热效率直接关乎油耗表现，同时也是考核发动机技术是否先进的标准之一。目前比亚迪官方宣称骁云1.5T发动机的热效率为38%，如果对数值没有认知的话，我们可以通过表格的方式呈现发动机热效率的排名。

位于榜首的是岛国技术帝马自达，它能做到50%的热效率凭借的是压燃技术，我们今天不聊它。回归到骁云1.5T发动机的身上，它在榜单中排名第六。看似成绩不好，实则不然。相较比亚迪此前使用热效率34%的1.5T发动机来说，骁云1.5T发动机能做到热效率38%的成绩，进步很明显。

热效率38%的秘密来自发动机搭载的技术，弗迪动力的负责人说，骁云1.5T发动机汇聚了比亚迪所有能应用的主流发动机技术，例如米勒循环技术、博世350Bar缸内直喷、高滚流比进气道、集成式排气歧管、双流道涡轮增压器、进气VVT、电动废气泄压阀、热管理技术、全铝合金缸体等等技术。依托它们，骁云1.5T发动机才能提高热效率。

此外，双流道涡轮增压器可以改善小排量涡轮增压发动机特有的涡轮迟滞，通过双流道缓解低扭不足的诟病。虽然官方没有公布骁云1.5T发动机的油耗表现，但即将上市的比亚迪宋PLUS会为我们解开谜题。

从账面数据来看，骁云1.5T发动机的表现足够亮眼，但评价一款发动机的好坏不能只根据参数就妄下断定，因为发动机的油耗表现、动力输出平台是否宽泛等等都关乎消费者的使用感受。

只能说比亚迪的骁云1.5T发动机运用了很多先进技术，账面数据也很能打，但现在评价它好与坏还是早了些。