这还用问吗?
当然是诺诺了!
爱车的诺诺的诺诺!
维修保养这事儿,广大车主也不奢求什么,只求个心安、靠谱……
我们显然不符合这样要求。
因为仅仅是“安安稳稳”才不会是我们这群人的最高追求。
我们玩,就喜欢玩大的——
别的人把修理厂开成了车子的按摩店,做好大保健就是崇高追求。
而我们希望打造一个ICU——不仅要让车子爽出天际,更要让某些车起死回生老树开花……
我就蒂花之秀一波,带大家看看此时此刻,诺诺维修车间里的平凡日常:
其实吧,天气不冷不热的,车子故障率就低,所以最近生意不太好。最近是靠着诸位老爷车恩主的发动机,门店才没亏损太多。
这台悍马H3的车主说,自己开到半路,突然熄火了。然后怎么点火都不行,拖到路边摊一看,人家说机油漏光了,不敢修。
于是就又拖到诺诺这里来,开膛破肚。
这台H3使用了3.7L的直列五缸发动机,动力参数惨不忍睹,驾驶感受是典型美式摇大船。
但无论动力如何渣,它都是悍马,硬派的隔栅、车身线条是每个男人心中的梦想。
去他娘的风阻!
去他娘的油耗!
可梦想也需要机油来润滑。
没有机油润滑的梦想之车,曲轴也会拉掉……
然后连杆也会断裂,然后飞出去……
但即便没有发动机,也挡不住一颗要兜风的心。
悍马旁边是同样硬派的帕杰罗。
这台帕杰罗是2011年产,开了15万公里,也该到了做做大保健的时候了。前前后后搞了20几个项目,主要是全车的油水、衬套,各种花式清洗积碳。完事儿时,车子动力、驾控应该能恢复很多,估计再跑个十几万公里没问题。
日系硬派SUV搞得不多——帕杰罗应该谁都搞得不多吧!
我拍摄的时候,零件还没到齐,技师决定先洗个节气门打发时间。
结果拆开来一看,黑乎乎油腻腻一大坨。
我安慰技师:说不定人家节气门的阀片,就是黑塑料。
但结果其实不是这样的。
化清剂喷喷,就看到了黄铜的颜色。
请大家再看一眼上面的图,记住这是15万公里没洗过的节气门的样子。
我们发现一个有趣的现象:金属的节气门壳体,都配备的是金属的节气门阀片;而塑料的节气门壳体,都配套塑料的节气门阀片。
这是为什么呢?
担心磨损?如这台帕杰罗的铜-铁配,似乎也会磨损啊?
担心不同材料,受热后变形不一致?铜-铁配的节气门似乎会更不一致吧!
反正没想明白……
这台战斗气息极其浓烈的爆改四驱高尔夫,我曾经为它写过一篇文章。
的确是目前,我开过的改装车中,改的最好的一台。除了NVH和尾气味道,其他的都是堪比原厂的水准。
这车估计快60万公里了吧!
这次来修的故障,都是我们这种普通人无法想象的——车主发现排气歧管开裂了!
铸铁的排气歧管不堪重负,自己裂了。
这样牛逼的事情,可以吹很久。
一年不见,更加沧桑。
很多汽配城风格的改装车,都喜欢乱七八糟的包围。
不如把原厂卡扣扯掉,换上几个扣子,然后拿绳子绑起来。
这才叫做“战斗气息”。
下面来看点儿没有战斗气息的事情。
这是一台老宝马,猜猜车型吧?
装备了一台上古时代的V8发动机。
不过说实话,我对E46以前的宝马都没有啥好感,驾驶感受非常路人。
宝马的辉煌岁月是从E46开始的!
E90之后就差不多结束了!
这台威霆能找到我们,估计也是大众点评的功劳吧!
这是附近一家星级酒店的接送VIP的专车,一辆公司用车能兜个大圈子找到我们,只能说明车况已经病入膏肓,无所不用其极……
威霆开起来有抖动,在刹车时特别严重。
我们在检查轮胎时,发现它的轮胎胎面有鼓包。但换了轮胎后,依然没有很大改善。
在详细检查底盘时,才发现这车的分泵固定螺丝少了一颗。
在踩刹车时,分泵、刹车片都是剧烈晃动的。
没出人命算是大家运气好!
真是后怕!
我赶紧去把每个技师的工伤保险再check一遍。
新淘的BRZ。
车主是我们开光班学员,所以他决定把车运回广东,自己整备。
光看这台E53的大灯清洗,就知道是N62B48版本的猛兽。
这台车在我们这里做了很多的翻修,外观也从原来的银色,变成现在的枪灰色,显得更加威猛。
这应该是半年来,最成功的改色案例。
看了很多凶猛的案例,这边有个做保养的小清新。
最近大修的车子多,导致我月初买的1千升金美孚消耗特别慢。
参加过我知乎LIVE的知友肯定知道,一旦库存上升,团队内很多人的工资要收到很大的影响。
仓库的兄弟们本以为这个月会迎来一波保养高峰(因为前两月都挺多),所以备了特别多的金美孚。
结果现在傻眼了……
别的车主为了能让车辆发挥第二春,至少要花费好几万的代价。325i MT的车主就幸福多了,他们只要花两三千换个离合器,车子就像又发情了一般……
这台就是过来发情的。
去年,@周含露带大家欣赏了E53的魅力。
很多人入坑买了这车,然后委托我们来整修。
这台辽宁E53马上就要修好了,快出锅了。
这台发现4要换正时皮带,竟然需要把车身拆下来。
可TM愁死人了。
这台卡宴也是来修整的老车,估计只要花5w就能整备回很高的水平了,最起码浑身故障码是都能修好的。
诺诺前几年都是玩宝马多,这两年,却发现越来越多的保时捷车主莅临诺诺。
我觉得不是我们的服务精进了,而是当年玩宝马的那帮人发财了,都换保时捷了!
毕竟我们搞保时捷,还是很实惠的。
也有一些人,有钱之后,非要玩老车。
誓要把老车修复成文物!
这种客人的社会责任感,令小弟无比佩服。尤其是他们刷卡的那一瞬间……
最近我花了很多时间在研究油漆的颜色。
我发现奥迪已经不是当年的灯厂,他们是活脱脱的一个“漆厂”。
这是一台2012年产的普通A1,却使用了“变色”油漆。猛一看是浅蓝色,但表面却泛着粉色和黄色的光晕,仿佛一个蓝色杯子里装着的冰蜜桃红茶。
这个效果实现起来其实并不难。
浅蓝色的色漆,其实就是普通的色漆、普通的清漆,只是用了金色的金属粉。
毫无疑问,这样牛逼的配色,碰擦之后再喷漆会是非常困难的。
只是,这目前还难不住我们。
毕竟,诺诺的钣喷开始接研发端的业务了,包括研发新颜色、新工艺、或是喷涂概念车……
如果你想体验展车级喷涂工艺、概念车才有的新颜色,都可以找我们,我们有核心科技。
最后,跟大家汇报下这台已经停了快两年的保时捷964的进展。
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我们都知道,腕表,特别是机械表,并不是你买了以后就高枕无忧了,它的保养也是很重要的一环。外观上的保养是为了腕表的美观。因为很多名表多是采用K金、高级动物皮料等材质,K金尽管主要原料是黄金,但人手上的汗是酸性加上空气的腐蚀,时间一长就远没有新的时候漂亮,这就需要经常清洗抛光,使名表保持长新。相比外观保养,更重要的是机芯保养,最重要最常见的是给腕表上油。
浪琴手表保养一次费用多少钱:浪琴手表保养一次的费用大概是在200元-500元之间。浪琴手表是一款历史年代久远的高端品牌手表,这款手表一般的保养费用在200元到500元之间,如果是稍微高档一点的手表的话价格大约是在800到1300之间。所以这款手表也是身份的象征,毕竟每次保养都需要花这么多钱。如果是比较高端一点的手表保养的价格则会比较贵一点。
本文将从维修种类、费用计算方法、保修范围、维修周期四个方面详细介绍欧米茄手表售后维修价格,以帮助消费者全面掌握维修费用。欧米茄为手表提供两年的全球保修。特殊的手表问题可能需要更长时间。欧米茄提供安排下一步进度的方式,以便消费者能够跟踪他们的手表维修进度。欧米茄手表售后服务将确保您的手表能够长时间保持良好状态,让您始终能够享受到这些高品质手表的价值。
【导读】最近有表友咨询购买了劳力士到底多久保养一次合适,佩戴劳力士有需要注意什么,劳力士机芯什么地方脆弱,针对这个问题,我们也秉承尽力为表友服务的宗旨,整理思路写这篇文章科普一下希望对表友有帮助。节省大家时间先说劳力士的保养周期,客服给出的建议是:每隔2到3年就要将手表送到专业的检修机构进行检查,每隔4到5年就要进行全面的保养,我认为3年之内,不用管它,3年整的时候,注意每天的误差,最好连续记录一周的误差,根据情况来定,劳力士一般5年内不用进行保养,五年后根据自己的实用情况,情况好在跑两年保养也行,如果财
三万多的卡地亚女士机械表和一万多的浪琴女士机械表,这两款表外观看都差不多,浪琴较薄,卡地亚较厚,分别用了不同的机芯,卡地亚蓝气球系列用的是常见的2671机芯,机芯二次打磨抛光,自动陀刻印卡地亚标识, 浪琴嘉岚系列或者军旗系列女士机械表,用的是浪琴专用的l2000型机芯。但从机芯的档次高低程度来看,浪琴的l2000型机芯比2671机芯要高级很多,机芯做得比较薄,可塑性比较强。
保时捷卡宴保养灯归零方法 保时捷保养灯归零 4. 在显示器闪烁时短时间按住按钮,以使保养周期复位。在显示器短暂显示新的周期后,转而显示制动液更换周期。在显示器上出现下列信息:时钟符号和REST“(复位)”或“RE”闪烁 3.继续按住按钮约5秒钟,直到显示OELSERVICE“(换油保养)或INSPEKTION(保养检查)”,待RESET“(复位)”或“RE”闪。
不过售后的问题也困绕了很多人,有小伙伴问,在韩国买的MCM国内可以保养保修吗?说到MCM大家第一时间想起的都是韩国,毕竟MCM品牌已被韩国收购,定价方面韩国确实比国内便宜不少。品牌最早以制作皮具起家,收购之后,靠着贾斯汀·比伯和当红韩星的明星效应迅速打开市场,一路火爆,在国内也吸引了很多消费者的喜爱。不少小伙伴也都纷纷入手了它家的产品。
为了满足大家对护肤养肤的需求,各类品牌推出了各种各样的护肤品套装,功能叠加保养效果更好。但也存在一个问题,一套护肤品的产品数量这么多,到底应该先用哪一个?如果使用错了,护肤效果是否会有影响,今天我们就来谈谈一套护肤品的使用顺序是怎样的?我们默认一套护肤品包含的产品有如下:洗面奶、化妆水、肌底液、精华、眼霜、乳液、面霜。
将零件全部拆卸下来之后,就要对手表进行清理了,用超声波将零件上的污泥油渍清洗干净,再清除水分,再将零件一一图上百达翡丽专用的表油,在进行重新组装,这个过程可能要持续两三天,手表组装好了之后还要重新更换防水圈,进行防水检测,再进行调校时间,为了防止手表在操作过程中出现什么问题,在手表保养完成之后还要放置几天观察手表走时是否准确,如果走时有问题还要进行调校或者维修处理,所以一个听上去简单的保养,操作起来还是很复杂的,一般都要一周以上。
prada保卡,通常鉴定点是右边蝴蝶结向右数第九个小圈比其他圈明显要大,除此之外,其实还有另外几点,补充如图。1,字体颜色是藏青色,如果纯黑或者蓝色就是仿品。2,certificato的f,上面有个小圆点,紧靠i上面的小圆点。3,蝴蝶结往右第9个圆圈比其他圈要大,同样适用于防尘袋和纸袋。
天梭手表不是免费bai保养的,保养一次大概du300元左右,从日常保养来说,天梭表应zhi该戴几天dao就要做一下简单的清洁。尤其是皮带手表,最好不定期的清理表带,以免产生异味或者污渍。而从专业角度来说,最好2-3年做一次专业保养。机械天梭手表应在2到3年内保养1次,保养时,要将天梭手表零件全部拆散,用120号汽油擦拭机芯,然后再经专业设备清洗手表内其他器械,最后上油、拼装。
@兜兜肥肥:拧断了pp5119的发条,上海的百达翡丽服务中心收费还是很良心,维修保养费用一起7400元,还送了两瓶依云水和一杯咖啡两个月后取表。
奔驰amg跑车保养需要一千左右,这个价格比普通车是比较贵一点的,但这个看你怎么保养:1、需要按照保养手册上面的提示,定期去做保养,一般是6个月或1万公里保养一次。如果车开久了,就要考虑进行大保养项目;2、像我家的奔驰amg跑车之前都是做常规保养,但开了5万公里后,感觉车辆损耗比较大,就更换了机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤清器和刹车片;3、还清洗了喷油嘴、进气系统、排气系统等等。这些项目费用会高一些,个人感觉为了安全也是值得的。