现在买什么汽车最实用

Hello大家早上好！

好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。同样，作为汽车的灵魂，一款好的发动机自然能够给车主带来更为愉悦的驾驶感受。

就像第三代本田飞度（GK5），1.5升地球梦发动机带来了这一级别少有的充沛动力，还很省油，可是在质感方面没有逃脱几万元小车的水准，所以经常被车友们调侃为“买发动机送车”。

而除了本田飞度之外，还有什么车型也是发动机参数亮眼，动力体验上性价比高的典范呢？今天这篇文章，就带大家盘点4款能够以发动机为卖点的车型。

对于家用车 什么是好的发动机？

当然，在盘点这4款车型之前，肯定有很多人会问什么样的发动机才是体验优秀的呢？在我看来主要有几点。

1. 动力充盈，响应及时。至少不会让你在日常驾驶中有踩油门车不怎么走的感受，能跟随驾驶者的意图前进。

2.运转平顺，不会给车主带来抖动、缺乏质感的体验。

3.参数在同级有突出优势，比如在同级别中加速最快，说明发动机功率较高；排量较高，相对能够带来更好的低转速扭矩，起步时更加从容；气缸数较多，相对能够带来更好的运转品质。

4.发动机技术水平主流，毕竟太过老旧的技术，在效率层面并不理想，自然在油耗和动力上做不到很好的兼顾。技术老旧的涡轮车可能在响应性上不如新产品。

吉利星瑞

推荐理由：10万出头就可以买到2.0T发动机

虽然有些老生常谈，但吉利星瑞在动力总成的性价比是毋庸置疑的。11.37-14.97万，全系标配源自沃尔沃Drive-E系列的2.0T动力总成，动力表现基本能碾压同价位的合资轿车。

从动力参数来看，190马力、300牛·米，倒是没有比思域和菲斯特领先很多，实测的零百成绩为8.25秒。

但实际的表现还是很不错的，毕竟是2.0T发动机，动力顺畅、充沛、底气足。当然，星瑞其实是比较清楚自己“家用”的定位和用户需求的，整体动力调校上依然是有照顾到这一点，哪怕运动模式下油门也不会来的很蹿，响应适中。

变速箱是吉利与沃尔沃为CMA架构全新研发的7速湿式双离合变速箱，在响应速度和平顺性上也没啥毛病。同时作为CMA架构的产物，星瑞的底盘是有高级感的，紧致且舒适。而其它诸如配置、安全方面，更是吉利品牌一贯的强项。

星瑞绝不完美，高规格动力总成的背后，会在保养、维修成本上相比同级别车型有所增加。但预算10万出头、可以忽视品牌、想买一台动力体验出色的车型，星瑞绝对可以满足。

迈锐宝XL Redline

推荐理由：15万出头买辆237马力的中级车

我们都知道买通用旗下品牌的车，大可不必看它的指导价，因为在实际终端市场上，这些车型往往有巨幅度的优惠。而本期介绍的雪佛兰迈锐宝XL Redline ，也就是2.0T版本只需要裸车15万出头便可提车。

这样的价格大概只能买到1.5T入门版的雅阁或者2.0L的低配天籁。相比之下，2.0T+9AT的迈锐宝XL性价比就显而易见了。

迈锐宝XL的2.0T发动机也采用了很多新技术，比如35Mpa燃油直喷系统以及智能变缸技术，在油耗表现上还是可圈可点的。

并且从参数上看，这款发动机的最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，动力上可以说是相当充沛的，零百加速可以在7秒左右完成。再加上迈锐宝XL本身不错的底盘调校，让这款车开起来还是很运动的。

并且Redline版更加动感的外观也与驾驶感受相匹配，看起来比较帅气。配置也比较全面，完全满足日常使用需求。虽然在空间表现上比不上迈腾这种优等生，但迈锐宝XL至少还是一辆中级车，日常实用性还是有一定保障的

不过迈锐宝XL的不足在于车内，内饰无论设计还是做工用料达不到同级别主流的水平，毕竟雪佛兰迈锐宝主要面对的是美国市场，设计上不是很讨好国人的需求，如果您对品牌和内饰质感有更高的要求，还可以选择与迈锐宝XL同平台的别克君威，不过价格会高出不少。

虽然大部分中级车的消费者一般在意的是空间表现以及乘坐舒适性，在这些方面迈锐宝XL Redline并不拔尖，但澎湃的动力以及较低的售价让它仍然是一款性价比很高的中型车。

福特锐际

推荐理由：16万，买辆2.0T高功率的SUV

从销量规模来看，福特锐际不算热门，不足以成为CR-V、皓影、荣放及探岳这些主流车型的竞争对手，但是这款车的特性太过突出，在20万级SUV市场成为一个不容忽视的新选择。

动力总成上，福特锐际采用了248马力2.0T高功率发动机+8AT变速箱。虽根据媒体测试，锐际四驱版的0-100km/h提速仅需7.3秒，基本称得上20万元级动力最强合资SUV。

不过锐际的特点并不仅仅体现在动力，它的操控底子，不管是悬架的材质、结构还是调校的功底和风格，都是20万级罕见地操控向SUV。喜欢动力和操控的话，这款车基本可以称之为20万元级最适合的SUV。

空间表现无疑是这个级别SUV最重要的产品力之一，说实话，空间并不是锐际的强项，但也不能算是短板，完全能满足日常家用的需求。锐际虽然不能给你一个大到铺张的后排，但整体表现也是得体的。

而最重要的还是锐际定了一个颇具诚意的指导价，16.98万的起售价，却提供了相当于竞品车型2.0T 高功率版本的动力搭配。而四驱版本的起售价不到19万，极大的降低了购买门槛。。

再结合终端市场1万左右的优惠，如果您的目标车型是一辆20万左右的家用SUV，同时又热爱驾驶，对运动和操控有一定的追求，那建议您一定要去亲自试驾福特锐际，说不准它就是那辆最适合你的爱车。

现代帕里斯帝

推荐理由：30万，仅剩的一款大排量V6自然吸气发动机

在这个丰田汉兰达都放弃大排量自吸，奔驰GLE350都用上2.0T四缸发动机的时代，现代却将这款中大型SUV引入到国内，并且在29.8万起售价的基础上全系标配了3.5升V6发动机，可以说是相当难得了。

或许是出于成本考虑，又或许是排放法规的限制，现代将美版帕里斯帝上的3.8升V6换成了更为老旧的3.5升V6。动力上从美版的291马力降低到272马力。推动这辆车重1881kg的中大型SUV虽不算吃力，但也不会是那种有激情澎湃的动力感受。媒体实测零百加速时间为8.4秒，也算对得起大排量的称号。

但V6发动机所带来绵密的动力感受，动力随着转速非常线性且均匀的传递出来，同时极为细腻的声线和运转品质，是同级别的2.0T四缸发动机所做不到的。

当然匹配的8AT变速箱平顺有余，但响应性会略有失分。而油耗表现不佳也会是购买帕里斯帝所付出的代价，毕竟是接近2吨自重的3.5升V6，百公里十多升的油耗肯定会是常态。

好在这是一款中大型SUV，空间表现自然不必多说。车辆长宽高尺寸分别为4980/1975/1750毫米，轴距达到2900毫米。前排座椅相当宽大厚实且柔软，而且第二排的两个独立座椅跟前排一样舒服。

灵活多变的空间组合、丰富且人性化的配置以及传统的车厢氛围，都是帕里斯帝在国外备受好评的原因之一。只不过对于国内消费者来说，实用性的优势项目只成为加分项，每一位帕里斯帝的车主无不是这台3.5 V6发动机所吸引过去的。

对于考虑购买30万元级别中大型SUV的消费者来说，如果你不介意现代品牌，如果你真真切切的感受到多缸大排量自然吸气发动机的魅力，那么帕里斯帝绝对是一款值得推荐的好产品。

写在最后

不可否认的是，随着排放法规越来越严苛，今后的发动机会走向小型化、小排量化，电动车的销售占比会越来越高。而随着时间的推移，能给人带来愉悦的发动机也将越来越少。所以且行且珍惜，抓紧时间这一波最后的燃油车，才是最重要的事情。

而这四款车最低只需要十万出头便可以买到，又有超越同级的发动机水准，给逐渐走向同质化的汽车市场注入一些新鲜的活力。

所以对于这些车，你是怎么看的呢？还有什么车也是能够以发动机为卖点的呢？不妨说说你的看法~