略显阴森恐怖的东京奥运会闭幕式终于落下了帷幕,这届奥运会,开幕式、闭幕式实在是难以让观众发自内心的喜爱,因为完全看不懂……当然这些和我们车友没半毛钱关系,我们中国车友只要知道一点:咱中国运动健儿以38枚金牌位列金牌榜第二、银牌榜第二、总奖牌榜第二!
中国运动员好样的!从清华放暑假了顺便来打几枪的杨倩为中国队摘下首金,到全红婵那惊艳到无法用言语形容的“水花消失术”,到小魔王孙颖莎在赛场上霸气外露到亮瞎双眼,一口气把日本乒乓国手按地上摩擦……中国队真牛!
老将苏炳添在此次奥运会上也是风光无二:在100米短跑中跑出了9.83秒的亚洲最好成绩,成为新一代的“亚洲飞人”扛把子!一直一来短跑进10秒都是人类运动员的一个大关,只要能跑进10秒就是飞人。要知道到现在为止全世界能跑进10秒大关的人类仅仅134名!
32万雷车ES跑不过32岁苏神
这说法在网上疯传!
然后就在前两天,微信群里突然出现一张截图——《32万的雷克萨斯ES跑不过32岁的苏神》,一时间很多微信群都在转发,出处已经无从查起。大致的意思呢很清楚:就是说雷克萨斯卖32万的高档车,起步急加速玩不过咱中国的苏炳添。
我说呢!原来是因为这所以在车友群里传疯了……雷克萨斯卖32万的车型是啥?据说是ES200,算上各种“附加费”之后的报价。另一个说法是因为ES200是出了名的“慢”。至于究竟有多慢?
ES200民间实测加速
10秒内“破百”很平常
2020款ES200汽油版车型,媒体实测的成绩在10秒以内的样子(采用“憋转速+弹射+锁挡”的起步方法,以获得最快加速度)。这是比较专业的测法。而还有一些小煤体则采用更接近真实用车环境的测试方法:直接一脚油门干到底即可。基本上民间测下来都在10秒出头一点点。
(38号的“八哥”提供的测试截图)
而苏炳添百米冲刺成绩是不到10秒。——所以苏炳添用他的铁脚板就能跑赢32万的高档轿车?——也别苏炳添了!我们干脆请出全世界跑的最快的男人,看看ES200和他谁快吧!
地球最块男人——博尔特
人类究竟能多快?
他就是牙买加运动员尤塞恩·博尔特——地球上唯一的奥运会、世锦赛“双冠王”。自从他在2009年的柏林世锦赛上创造9.58秒全人类记录之后,一直到现在过去12年了,都没人能打破这一记录(当然博尔特自己也无法打破)。今年东京奥运会百米冠军是意大利运动员,成绩是9.80秒,破了欧洲记录。
100米距离耗时9.58秒,所以平均每1秒博尔特跑出了10.44米。而1小时有3600秒。所以假设博尔特如果一直以这个速度连续跑1小时的话,总里程就是37578米,折合37.58公里。因此通过计算很容易就能算出博尔特的百米冲刺急速约为37.58km/h。
最慢“雷车”真的比人类还慢?
物理学公式揭开谜底!
而ES200的百公里加速成绩专业实测为9.7秒——我们干脆直接用民间实测的大约10秒来算好了!一台百公里10秒的ES200,起步时油门踩到底,连续跑9.58秒,能跑出多远距离?其实物理好的一算就知道:只要车子能在9.58秒内加速到75.16km/h即可超过博尔特。其实大多数车都做得到。
换算一下,100km/h=27.78m/s;然后根据加速度公式:a=(100000/3600)/时间,所以百公里10秒的话就是(100000/3600)/10=2.778m/s2;根据里程公式s=0.5*v*t,9.58秒内这台车跑过的路程就=0.5*2.526*9.58=133m。
也就是说雷克萨斯ES200仅仅只是油门到底的玩法,起步后行驶9.58秒时间,跑过的路程长达133米——而全人类的记录博尔特花费9.58秒时间,跑过的路程长达100米——雷克萨斯把博尔特远远的扔在了33米开外——整整“6个半”车身的距离!
也许您会说这是理论计算,实战未必就是这结果。其实ES200的加速慢悠悠老早就名气大大的了。民间也不是没做过ES200连续跑完100米需要多久的试验,基本上都在9秒整或者略微不到9秒,而且还都是完全不用弹射起步,只是单纯的油门到底的开法而已。
“雷车Vs苏神”事件是网友自发
还是车企市场部炒作行为?
到这里所有人应该都清楚了:雷克萨斯ES200虽然加速缓慢,但也没慢到跑不赢人类的份上。毕竟它比人类极限博尔特更快,那苏炳添就不用说了……人类再怎么玩命也拼不过机器,机器再怎么玩命也拼不过大自然……人类其实很渺小,就是这么简单!
但是回到《32万的雷克萨斯ES跑不过32岁的苏神》这张图在网上疯传这件事,我总觉得有一丝疑惑。究竟是车友突发奇想而来的灵感一现,还是车企市场部玩了一招很高明的商业宣传?毕竟奥运会热度还没过去,抓牢时机狠咬一口也不是不可能。毕竟在神奇的中国市场上,某些东西越黑反而卖的越火……
奥迪的旗舰车型居然不是在德国生产?没想到吧!其实大众集团旗下的SUV大多不是产自本国,而是诞生于斯洛伐克布拉迪斯拉工厂,大众汽车斯洛伐克公司为该国最大投资企业和出口商,过去20年来累计生产了250万辆汽车,其中SUV占9成。目前布拉迪斯拉发工厂主要投产大众途锐和奥迪Q7整车及保时捷卡宴的车身,宾利首款SUV添越的车身也由斯洛伐克工厂生产。
与iPhone的lightning接口相近,type-c接口_有专一性规定,即正反两面插进都能够进行匹配,这也极大地提高了接口的便捷性,不必担心会因为拿反了插不进充不进电而难堪。倘若采用的智能手机或U盘并不是type-c接口的,则能够自己在网上订购该种类接口的充电线或转接器件就可以应用。type-c接口容积特别小,比以前的USB接口小一半不仅,能够减少占有容积,以给别的设施及其路线让地区。并且日常生活type-c接口除开具有单纯性的电池充电和传输数据的作用外,还可适用音频视频的传送作用,一些智能机耳麦的接
从官方指导价来看,宝来1.5升自动畅行限量版定价介于宝来200TSI手动畅行版和200TSI DSG畅行版之间,可理解为2023款宝来系列新增的次低配版本。同时,随着1.5升动力的恢复,该车也填补了2023款宝来此前不提供1.5升车型的产品空缺。基于配置来看,2023款宝来1.5升自动畅行限量版配置水平与200TSI手动畅行版、200TSI DSG畅行版一致,仅是发动机和变速箱具有差异。其中,1.5升自动畅行限量版相比200TSI手动畅行版价差为1万元,相比200TSI DSG畅行版价差为0.1万元。
就来看看全球最豪华的四款汽车,这些车辆从价格到配置都是行业最顶级的,由于这些顶级豪华车辆都拥有很大的定制空间,汽车厂商可以根据客户要求定制或改装,因此所介绍的都是厂商最低配置。全车从游艇上吸取灵感,将游艇的流线形设计运用到车尾,车头还是沿用的传统进气格栅和飞天女神像,搭配宝石蓝的车身颜色,内饰采用钛合金,水晶碎片和实木,满满的豪华气息,这车还真不是一般富豪能消费得起的。
目前车机至此carplay和carlife两种连接方式。Carplay是苹果公司开发的ISO操作系统内的手机连接软件。而carlife是百度开发的安卓系统的手机连接软件。二种软件使用比较下来明显carplay非常好用,而且画面稳定清晰,连接也较为稳定。而carlife就使用相对麻烦,手机还要下载相应的软件,而且使用体验也较差。目前华为手机自带HiCar连接方式,但是我们车机没有Hicar。为了有更好的使用体验,发现网上有购买Hicar连接器。
阿斯顿马丁DBS是延续了阿斯顿马丁的大部分设计特点,并且在DB9的基础上进行了改进。它是英国阿斯顿马丁公司在2007年推出的一款豪华跑车,搭载12缸发动机,被誉为阿斯顿马丁现代的象征。DBS的缩写来自“大众市场机油轻量化运动”。David Brown是阿斯顿马丁的前老板,Superleggera是一种轻量化车身制造技术。
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爱驰汽车的车标由两部分组成,上方是5个五个矩形方框,看上去就像是赛车的旗帜一样,下方有爱驰的英文标志。AI代表的是人工智能,赛车旗代表的是进取的汽车精神,车型俯视图代表的是他们从事汽车出行产业。两个分开的矩形代表的是分享,连接在一起的三个矩形则代表的是共享。一个小小的车标,展现出了爱驰汽车远大的理想。
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1、找4S店帮忙。新车出厂,一般会随车配备2至3把钥匙。同时,每辆新车都有随车配置的钥匙防盗密码,如果配备一把钥匙,4S店可以根据车主提供行车证和车主身份证件,通过数据库查询出配置钥匙的防盗密码,获得这个密码后,4s店需要车主提供钥匙齿形号,来配置新的金属钥匙。2、找开锁公司。如果身在外地或者离家很远,取钥匙不太现实,选择开锁公司帮忙开锁也是一个办法,当然一定要选择正规有资质的开锁公司。通过了解,根据不同车型,开锁公司的费用一般在200元-500元区间,但个别高档车型费用更贵。开锁时间也根据车型不同参差不