用拖车拖碳纤维的阿斯顿马丁v4

大吴哥 2024-05-03 07:03:18 阅读 (96)

“它是‘阿斯顿马丁’跑车和诺顿TT赛车相结合的惊人的公路跑车版本。

川崎ZX-10RR可能会在赛道上跑得快一点，而杜卡迪的Panigale V4可能在某些赛道上跑得更快。但如果你只对圈速感兴趣的话，那么你就有可能错过自带贵族血统的Norton·诺顿全新V4 SS。

这是詹姆斯·邦德骑的机车，是阿斯顿马丁和诺顿TT赛车相结合的惊人的公路跑车版本。虽然其底盘应付真正的TT赛事也能保证可靠，但V4 SS仍旧是一款装备精良且舒适的公路运动摩托车。它速度快，具有大量中段的功率，声音听起来很棒，而且操控也很适宜。就“感觉良好的因素”而言，V4 SS是目前最有价值的摩托跑车之一。

当然，它并不完美，离合器也很重，动力输出在2000rpm以下还有点肉；它的快速换挡机构还存在一定的降档问题。不过，我们不要忘了，这是诺顿的第一辆超级摩托车；而那些真正“200匹俱乐部”的车主，他们不会过多关注油耗或较重的离合器；所以，会有人爱上它的。

接下来一起看看它的规格。这款公路跑车与TT赛车共享相同的底盘、摆臂和减震连杆，并且具有类似的拖曳距设定和轴距尺寸。

与真正的TT赛车不同的区别在于可能有不同的刹车片，Öhlins悬架的弹簧和内部构件也有区别，但其他许多部件则直接来自于TT赛车。从本质上讲，这是一辆1200cc的限量版跑车，车手McGuinness也将在2019年的TT大赛上驾驶它。

尽管已经证明了其所具备的赛车资格，但公路骑行才是它更多的理所当然。三种电子骑行模式是标准配置，牵引力控制，上下快速换挡和弹射控制也是标准配置。

不谈性能，其他部分它会给你带来足够的舒适，尽管仪表屏幕有点小，但在快速巡航速度下它有足够的体面。

完全可调节的Öhlins悬挂是舒适装备，但也支持激进的骑行，你还可以感觉到宽大的200规格Dunlop GP Racer后轮那强悍的抓地力。

与此同时，Brembo M50整体式卡钳提供了赛车级的制动能力，大多数时候你只需要用一根手指就可以拉动火爆的战车。

这款V4 SS限量200辆，我们相信绝大多数用途只能是收藏家的私藏，但毋庸置疑，真正美感在于它的性能。毕竟，诺顿为世界上第一辆V4公路车开发了底盘，并作为世界上最苛刻的曼岛TT赛道上所采用的原型赛车。

在整个过程中，诺顿犯了一些非常明显的错误，而招致一些对其雄心壮志的嘲笑。但结果，Josh Brookes在2018年的高级TT中获得第五名，为诺顿创造了新的比赛和单圈纪录；John McGuinness则渴望在今年6月登上领奖台。

根据诺顿的说法，在骑士猛拧油门时可以获得比在杜卡迪Panigale上更多的扭力；在路况良好的公路上骑行，你可以安心地去释放动力，但对于挑战路段而言，它似乎太快了。

V4 SS的售价为44000英镑，约合人民币39万元，这无疑是昂贵的，但这并没有阻止这家位于多宁顿的公司出售其所有的200台机器。结合精致的细节和卓越的性能，这是一个具有异国情调的价格标签，当然你得有足够的情怀。

杜卡迪Panigale V4可以在半天内生产一辆，包括从头开始组装发动机；但Norton V4 SS光进行抛光就需要两个工作日。它的细节和表面都很可爱：每个螺栓都带有诺顿标志，而粗壮的单摇臂臂则由一块70公斤的铝块整体凿成。

它还有无钥匙点火系统和带后视摄像头的7英寸高清全彩仪表板。是的，后视摄像头很有趣，当你在高速行驶时，可以打开后视摄像头，然后仪表板将转换成迷你监控，清晰地显示后轮胎上方的后面是什么。

无论V4 SS在哪里，都会吸引人群惊讶的瞩目；兴奋的车主则一定会想在单手驾驶时拿起手机拍下这些场景……

发动机排量：1200cc

发动机型式：72度DOHC V4

车架：铝制

燃油容量：17升

座椅高度：817mm

车重：179kg

前悬挂：43mmÖhlinsNIX30前叉，可完全调节

后悬架：单后ÖhlinsTTXGP减震器

前制动器：330mm双盘带Brembo径向M50 4活塞制动钳

后制动器：245mm单盘带单活塞Brembo卡钳

售价：44000英镑（限量200辆）

阿斯顿马丁vintage多少英镑

一款DB4/GT 扎加托轿车近日在纽约的RM苏富比拍卖行上进行拍卖，而该车在1962年上市时的售价为5470英镑。该车最初是为了使阿斯顿马丁在世界超跑锦标赛上同意大利赛车强项法拉利展开竞争，而阿斯顿推出性能更优越的Carrozzeria Zagato参加了比赛。因此，外形上，经典阿斯顿马丁车身进行全新改造，不仅线条更加光滑，重量也减轻50公斤。内饰上，该车座椅和门版均由绿色真皮包裹，但与其它车不同的是该车光泽度略低，同时，该车亮点是木质轻便的方向盘，隐藏在内部的仪器罗盘箱还安装有转速表和速度计，此外还包括

2024-06-27 阅读 (93)
阿斯顿马丁dbs发动机是奔驰的吗

阿斯顿·马丁不是奔驰旗下的公司，但部分阿斯顿·马丁车型使用奔驰发动机和变速箱。阿斯顿·马丁与红牛f1车队合作推出一款跑车，在正式发售前就已经售罄。这款车的空空气动力学设计参考了大量f1赛车的设计。阿斯顿·马丁是福特的子公司。阿斯顿·马丁是一家来自英国的汽车制造商。阿斯顿·马丁专门制造豪华跑车。这个品牌下的跑车外观设计非常好看，内饰设计也相当好看。

2024-09-12 阅读 (96)
阿斯顿马丁的s12k可以升级吗知乎

阿斯顿马丁无疑是超跑领域里的一股强大力量。不过，对于那些想要提升车辆速度和驾驶体验的车主来说，标准的阿斯顿马丁和众多车辆相比可能会显得有些弱。为了获得最好的性能提升，许多车主都会进行改装来让他们的车辆变得更快、更强大。如果你想让你的阿斯顿马丁运行更快，最好的方法就是升级它的空气动力学。通过增加下压力，你的车辆可以更好地贴地行驶，这样你就可以通过更快的转弯速度，更少的空气阻力和更快的加速来取得更好的成绩。

2024-02-09 阅读 (101)
阿斯顿马丁dbs superleggera

据外媒报道，阿斯顿•马丁旗舰超级GT跑车DBS Superleggera正式发布，该车采用碳纤维材质车身，并搭载5.2T V12双涡轮增压发动机，预计将于2018年底交付中国市场。据介绍，DBS Superleggera的整体设计运用超轻量化理念，采用铝合金底盘与碳纤维材质车身，并将发动机安装在引擎舱靠后且较低的位置，以优化车辆重心并实现均衡的前后轴重量分配。此外，DBS Superleggera还采用了如鲨鱼鳃通风孔与前轮拱形成隐藏的花体式空气通道设计等一系列升级版空气动力学技术，而这些空气动力学技术是

2024-06-08 阅读 (114)
和平精英里的阿斯顿马丁和特斯拉

而这一次出现在PubgM里的阿斯顿马丁2.0版，与《和平精英》则有很大的不同之处，除了分为3种款型之外，还特意增加了一种“载具收集权益”，看起来像极了《和平精英》的“尊享车主”。早在2年多之前的《和平精英》里，光子就与阿斯顿马丁跨界联动，由于当年的游戏版本还没有出现“尊享车主”的升级款，所以那时候的阿斯顿马丁仅有我们所说的普通款，分别使用1个提车币、3个提车币兑换，颜色不同、款式不同。

2024-07-08 阅读 (82)
阿斯顿马丁dbs的最小离地间隙

话说1967年，阿斯顿·马丁推出了第一辆以DBS为名的车款，最新一代是2007年发表，搭载5.9升V12自然吸气发动机，可输出510马力，并于2012年停产，由现行Vanquish车型取代。换句话说，现款Vanquish上市至今已经过了6年，全新大改款DBS Superleggera将取而代之，成为品牌旗舰GT车款。

2024-07-16 阅读 (105)
王牌竞速阿斯顿马丁怎么开才最快视频

·3.阿斯顿马丁。虽然直线爆发能力较弱，但是它的续航很强。略微提升的极速加上能无限释放的氮气，带来超长时间的加速，同时释放氮气也为下一个大招充能做准备。几乎可以做到无限大，是在个人赛中非禁必选的平民神车。王牌竞速强势车辆推荐，新手玩家必看。王牌竞速强势车辆推荐，新手玩家必看。·1.帕加尼。当今版本之子，大招风之律动，不仅极速高而且还能暂停，不管在直线续航还是弯道超车上，都能发挥出奇效，加上自身被动让它的自保能力非常强。如果新手不知道想氪什么车的，那么它首当其选。

2024-02-19 阅读 (99)
13款阿斯顿马丁db9胎压复位方法

阿斯顿马丁胎压监测灯亮的复位方法是：2、在打开点火开关的情况下，按住副驾驶杂物箱左上角的按钮，直到胎压灯熄灭；3、通过多功能方向盘设置；4、长按胎压监测键直到灯灭；5、使用电脑检测仪进行复位消除；6、长时间按挂挡杆右面带有胎压表标识的SET按键即可 1、重新设置故障灯；

2024-09-25 阅读 (94)
奥迪r8和阿斯顿马丁哪个档次高一点

与阿斯顿马丁的思路不同，奥迪从一开始就为R8设计了最完美的布局，即发动机中置，这样的布局起源于赛车，最早被用在兰博基尼初代大牛Miura上，中置发动机可以非常有效地消除车辆推头和前后重量配比问题，加上奥迪看家的quattro四驱系统，R8的操控可以用四平八稳来形容，强大的机械抓地力赋予了车辆超高速过弯的能力，如果想要在赛道上跑出漂亮的圈速，R8是一款非常适合的跑车；但对于想要漂移的玩家来说，前置后驱的Vantage则更加适合。

2024-08-18 阅读 (85)
阿斯顿马丁dbs全部搞定多少钱

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