贾跃亭投资的法拉第概念车,0-100Km/h加速时间仅为2.39秒,续航700公里,一时间把市面上所有电动跑车KO了,连特斯拉都自愧不如。但是要实现量产,法拉第还有不少问题需要解决。
资金问题
6月份法拉第官宣完成首轮融资20亿美元。对一直以来法拉第饱受资金方面的质疑,这20亿美元无疑是雪中送炭。但是汽车制造太烧钱,技术研发、材料、模具以及配件要量产都需要大量的资金支持,加之高昂的员工成本等各类开支。法拉第实现量产到盈利,资金链能否支撑仍然是一个大问题。
电动车生产线
无论是从成本还是汽车质量保障出发,法拉第要实现量产,最好是自建工厂,而电动车生产线建立又是重中之重。法拉第暂时并没有建设电动车生产线,还只有临时入住的汉福德工厂。目前法拉第还在申请入住许可,只有通过申请,才能完成电动车生产线的建立第一步。
经验问题
进入市场的汽车,都必须经过碰撞以及几十万公里路测等各类严苛的测试,丰田、宝马、奥迪等无不是在过去几十年甚至一百多年时间里,经历无数次失败之后总结教训和经验才能立足市场。而法拉第从研发和生产才不过几年,经验极度缺乏,能否生产出安全、实用、经济的车辆不禁让人质疑。另外,高管辞职事件,更是给法拉第带来了巨大的考验。
法拉第要实现量产,以上都是亟待解决的问题。最后,祝愿法拉第能够实现量产,走向大众的生活,越走越远!
(运营人员:博洋)
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