对于普通的消费者来讲,买车除了要考虑品牌、车型、性能、价格以及是否符合自身用车需求之外,还需要考虑买车之后的保养、维修的成本,不同品牌不同车型的保养、维修的成本是不一样的,在买到自己喜欢的车之后,如果后续保养、维修的成本更低,那么车在日常的使用过程中也会更轻松。
近日,汽车消费者倡导机构《CarEdge》公布了一项数据,以10年为期限,保养、维修成本最低的汽车品牌和具体车型的榜单,由于数据主要来源于北美及欧洲国家,所以针对咱们国内的消费者,仅作为一个买车的参考即可。以下数据均为通过对所收集数据进行分析和推导得出,并且由美元直接换算成人民币的形式。
第一名:丰田(成本为41178元)
第二名:三菱(成本为53478元)
第三名:本田(成本为53752元)
第四名:马自达(成本为55181元)
第五名:日产(成本为55545元)
第六名:MINI(成本为56005元)
第七名:大众(成本为56080元)
第八名:GMC(成本为57887元)
第九名:起亚(成本为57976元)
第十名:现代(成本为59844元)
从榜单可以看出,日本丰田以4万出头的费用夺得非豪华品牌的冠军,与第十名的现代相差了近2万块,比第二名也少了1.2万块,可谓是实至名归。另外,榜单前五名均为日系品牌,可见日系车在保养和维修这块的成本确实控制的非常不错。
第一名:特斯拉(成本为40292元)
第二名:雷克萨斯(成本为53471元)
第三名:讴歌(成本为73689元)
第四名:英菲尼迪(成本为81243元)
第五名:林肯(成本为83091元)
第六名:奥迪(成本为90803元)
第七名:凯迪拉克(成本为92067元)
第八名:沃尔沃(成本为92802元)
第九名:奔驰(成本为109785元)
第十名:捷豹(成本为121117元)
从榜单可以看出,除了排名第一的特斯拉,其余全部都是传统燃油车品牌,这主要是由于电动车相比传统燃油车减少了大量机械部件的原因,平时的保养和维修的费用极低,因此不但夺得了豪华品牌的冠军,甚至要比非豪华品牌冠军丰田的成本还要低,这也许是传统汽车品牌全力转型电动车以及消费者当前优先购买电动车的原因之一。
第一名:丰田 普锐斯(成本为27525元)
第二名:丰田 Yaris(成本为27656元)
第三名:丰田 卡罗拉(成本为28068元)
第四名:丰田 普锐斯 prime(成本为28143元)
第五名:丰田 凯美瑞(成本为28865元)
第六名:丰田 亚洲龙(成本为30266元)
第七名:本田 飞度(成本为33754元)
第八名:三菱 幻影(成本为33919元)
第九名:丰田 Supra(成本为33995元)
第十名:本田 思域(成本为36021元)
这个榜单一眼看上去几乎全部都是丰田,没错,前十名丰田占据了七个席位,而且前六名全部被丰田霸占,可见在非豪华品牌车型中就是丰田的天下,这也是丰田品牌本身能够获得品牌榜冠军的实力体现。而从另外角度看,这个榜单上的车型全部都是日系车,既没有欧美系,也没有韩系,更没有国产,可见日系车在保养、维修成本这一块有着巨大的优势。
第一名:特斯拉 Model 3(成本为24634元)
第二名:特斯拉 Model S(成本为31357元)
第三名:特斯拉 Model Y(成本为32497元)
第四名:雷克萨斯 ES 350(成本为37689元)
第五名:雷克萨斯 ES 300h(成本为38884元)
第六名:雷克萨斯 lS 350(成本为39008元)
第七名:雷克萨斯 GS 350(成本为39290元)
第八名:特斯拉 Model X(成本为39303元)
第九名:讴歌 ILX(成本为48787元)
第十名:雷克萨斯 NX 300(成本为49007元)
从这个榜单可以看出,特斯拉全车系上榜,更是垄断了前三名,其中排名第一的Model 3成本仅为24634元,比非豪华品牌车型榜单第一名的普锐斯还要低,这更加体现了电动汽车的优势。除了特斯拉之外,这个榜单几乎被丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯包揽,由此可见丰田集团在养车、维修大幅度降低用户成本这一块确实有一套。
随着经济的经济的提高,人们的收入也随着增加,一些土豪们都喜欢买些豪车,一方面是让自己开着也舒服,另一方面也是为了增加面子,更好的提高自己的身价。现在结婚女方家首先不是看你的外表,而是看你有没有房,有没有车,而且就算有车也得看看是不是豪车,才能考虑要不要把女儿嫁给你。这个社会就是这么现实,你不得不承认,那些土豪家的孩子上学开着豪车到学校上课就容易追到女生,而有些女生比较喜欢坐豪车。下面小编带大家看看我们学校的土豪都开什么车来学校挂妹子。
(4)一直按住A点不放按十几秒左右这时候仪表会显示99999这样的字样按住A点等他显示完保养灯就会消除 3 点火开关转到ON,此时保养灯先点亮3s再闪烁2s,然后亮1s后熄灭。随着汽车的不断发展逐步都走向电控划,电控应用也不断的增多,而很多电控应用的在维修保养过后都需要重新的设定或者初始化,比如我们最常见的保养灯换机油过后都需要归零。
现在是个看中物质的社会,所以对于许多人来说,人到中年(姑且就以50岁为分界线吧)的时候就往往会想要一台"体面"的车,一方面彰显自己奋斗了大半辈子之后的成就,另一方面也证明自己没有白活,人生是无憾和成功的。那究竟成功的定义是什么呢?咱们就以车来说吧,有些人觉得在50岁之前能够开上豪车,人生就算是成功,虽说豪车这个词语的概念比较泛,但在大多数国人的眼中,奔驰宝马奥迪那就算是豪车,毕竟它们当中最贵的旗舰车型那也得是要好几百万的,所以很多人人生的目标就在BBA车型身上了。
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布加迪威龙在中国市场登记命名为布加迪威航,是世界顶级跑车的典范,也是众多车迷心中最遥不可及的梦想。细心观察的小伙伴可能会发现,我们往往只能通过网络看到这款车的身影,现实生活中却极少见到布加迪,那么究竟布加迪威龙多少钱?这个价格对于大部分普通消费者而言都是可望而不可及的,不过虽然买不起,但看看还是可以的,毕竟梦想还是要有的,万一哪天房子被喷了个拆字就实现了呢?所以要看就要看最贵的,下面就来看看布加迪威龙最贵的一款是什么。
虽然340万美元对于一台福特Mustang来说绝对是个天文数字,但考虑到这款车的历史性和电影情怀,这样的价格似乎也不算过分。福特公司在1968年曾制造过两台Mustang GT 390,作为经典电影《Bullitt 》的道具车使用,许多年过去了,这台高原绿涂装的特别版车型被众多影迷和车迷奉为传奇。日前,网通社从海外媒体获悉,一台幸存的1968款福特MustangBullitt在佛罗里达州以340万美元的价格被拍卖。
单看前脸的话,相信绝大多数的人都不会觉得它是一辆当年落地价近百万的豪车,大众的套娃脸设计,即便是当年上百万的辉腾也逃不过。当年花百万放弃宝马奔驰,选择大众辉腾的老板只能说有品位不差钱,这些老板本身的性格不喜欢张扬,而大众辉腾的低调奢华、稳重的风格也是这些老板看中的点。这辆2009款辉腾 3.6L V6 加长舒适版是湖南的一位车友花了8万块钱入手的,目前已经行驶了18万公里,车主说:自己购车的预算也是在十万以内,也可以买一辆宝来、别克英朗等这个价位的车,但是满足不了开豪车的梦想,也是在看车的过程中遇到了这辆
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每个地区的消费者对于汽车品牌的喜爱程度是不一致的,最近有媒体公布了美国人最喜欢的豪华品牌榜单,排名前列的品牌与我们有着极高的相似度。雷克萨斯从立项开始就是面向美国市场的汽车品牌,针对美国消费者的用车喜好做了很多调查,也正是因为精准打击,所以雷克萨斯在美国获得当地消费者很高的认可。不过话说回来,在国内的情况也是如此,雷克萨斯在二线豪华品牌阵营内也是其中的佼佼者,年销量都可以突破20万辆。
天梭力洛克eta2825-2机芯好。ETA2825-2机芯是基于ETA2824机芯改造出来的,有着极强的百遍扩展性。它和我们之前说的2824机芯改造的小三针机芯最大的不同是它可以任意设计时针分针秒针、甚至是日历窗口在日历轨道上的位置。反正只要是舍得厚,三个指针可以有多种神奇的位置变化!
在迪拜买车的话,要通过海运的方式运回中国,等汽车到达中国港口的时候,车主可以选择自提的方式,或者是联系挂车把车拖到自己所在地。候础盟了取开送银一般情况下,1个月以内车子就可以运回到中国了,在迪拜购车的话,有几点是需要注意的。第一就是如果所买的探缺儿汽车必须是中国确认可以进口的汽来自车,可以查看海关的车型目录。
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