凭借着出色的实用性和越野能力,皮卡越来越受到中国消费者的青睐。
的确,皮卡的优点很多,但似乎和速度无关。
因为在大众眼中,这毕竟是个笨重的家伙。
那你是否知道在全球范围内,本年度你能买到的最快皮卡是哪些呢?
这5款,或许连超跑都追不上。
在内燃机时代,道奇无疑是“疯子”。
一台机械增压6.2升hemi v8发动机,可以提供712ps的最大马力和881n.m的峰值扭矩。
而当这台发动机被装在道奇ram 1500 trx这款皮卡上,就能轻松在4.5秒内破百。
这是官方给出的数据,这显然是保守了。
在实际测试过程中,这款车可以跑进3.7秒,这样的加速能力实在令人瞠目结舌。
福特和道奇是老对手了,特别是在皮卡届。
福特官方给出的百公里加速时间为4.4秒,且起步要比ram快很多。
猛禽r也是当今世界上最快的燃油皮卡,并且标准配备37英寸轮胎和螺旋弹簧后悬架。
作为一款纯电皮卡登上这个榜单并不让人意外,因为这是该动力系统的优势:出色的燃油经济性和瞬时扭矩带来的强爆发力。
而福特f-150 lightning正是得益于此获得了4.4秒的百公里加速能力,虽然和f-150猛禽r相同,但在后段加速,这款纯电皮卡要更加出众,所以排在了第三的位置。
但这家皮卡的缺点也同样存在,这就是续航里程,特别是在牵引过程中,续航里程会大幅下降。
当悍马被赋予纯电之后,还有原有的硬派吗?
体重上是如此,4.08吨的大家伙气场很足,大部分重量来自电池组。
也得益于这体重,悍马ev的牵引能力高达3.4吨。
而悍马ev的输出足够惊人,达到了1015ps的最大马力,能够在3.3秒内破百,最高时速170km/h。
三电机设计,其中两台安装在后桥上,这也实现了精妙的后差速器。
即便如此,这款皮卡依旧不是世界最快。
这才是世界第一的皮卡:rivian r1t,它打败了所有老牌制造商,其中也包括了福特。
这款皮卡也被誉为“世界上最令人兴奋的皮卡”之一。
r1t并不是一款全尺寸卡车,而是介于ram 1500和福特ranger之间的定位。
顶配车型配备四电机全轮驱动,总输出功率仅847ps最大马力,远低于悍马ev,却能跑出
3秒的零百加速能力。
但缺点同样是续航里程,好在rivian已经承诺今年晚些时候会推出扩展版电池,以增加续航能力。
见过当今世界最快的皮卡,或许你已经对“皮卡和速度不沾边”的话术产生怀疑。
的确,上述的这几款皮卡要快起来的话,超跑都追不上,无论是燃油还是纯电。
当然保时捷的车型众多,每一个车型也有些许差异,且有些功能是需要选装才有相应的按钮的,我们就以卡宴为例,下面通过一张示意图来详细说明每一个按钮的作用。保时捷是世界知名的跑车,熟悉保时捷的朋友都知道他的几样经典,什么青蛙眼、后置后驱、水平对置发动机之类的。今天我们说说保时捷的另一项经典传统,保时捷中控和档把周围有很多按钮,而且大多是对称的,密密麻麻的全是按钮,看着非常有科技感,可这么多按钮都是干嘛的,真的需要这么多按钮吗?为什么只有保时捷才有这么多的按钮,今天我们就来一起看看这些按钮到底是干嘛的。
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一、2024年1月1日起,申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《减免税目录》)的车型,需符合新能源汽车产品技术要求。其中,换电模式车型还需提供满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》等标准要求的第三方检测报告,以及生产企业保障换电服务的证明材料。企业自建换电站的,需提供换电站设计图纸和所有权证明;委托换电服务的,需提供车型、换电站匹配证明、双方合作协议等材料。