意大利《米兰体育报》去年披露意甲球员薪资排名,不出意外的是c罗年薪依然夺冠,以3100万欧的年薪排名第一,是当时第二名伊瓜因的三倍之多,超过了多对薪资综合。
对于c罗来说,薪资已经没有概念,所以购买顶级跑车也是分分钟的事情,最近因为购买布加迪c罗又上了热搜。
西班牙《阿斯报》消息,巨星c罗最近豪掷千万英镑入手一台布加迪超跑,而这台跑车全球仅此一台。
无独有偶,布加迪在此前的日内瓦车展上推出了一台名为la voiture noire的跑车,而这台跑车同样全球仅此一台,推出意义为了纪念布加迪公司110年,不仅仅如此这台车也被誉为史上最贵的跑车。
如果以1200万入手价来计算,这台la voiture noire价值高达上亿人民币,此前外媒也有报道这台跑车价值1250万美元,折合售价也达到了8000余万人民币。
此类超级跑车溢价能力较高,因为收藏意义大于产品实际意义,所以标价不为准确也合乎常理,但不管怎么说数动辄千万欧元的定价依然常人消费不起。当然对于c罗来说难度似乎并不大,毕竟其年薪达到了3100万欧元,入手这台车基本上也只需要四个月薪水。
需要再提一句,c罗可是布加迪死忠粉,此前自己拥有一台威龙以及凯龙。
再来说回这台梦幻跑车,与此前布加迪产品相同的是,即便是这台独一份的la voiture noire,其也是一台w16 8.0l发动机,数据层面最大马力达到1500ps,最大扭矩达到1600nm,不同的是布加迪为其打造了六出排气,视觉冲击力可谓极强。
与此前威龙、凯龙不同的是,这台被誉为gt布加迪的神话跑车同样还拥有活在梦想中的设计,碳纤维作为基础材料不仅仅提升车辆强度更降低自重,在激进的线条以及夸张的元素面前,这台超跑回头率必定不低,最为关键的是这台超跑时速可达420km/h,而零百加速成绩则为2.4秒。
当然此前也有外媒吐槽,因为是纪念版车型,而且全球独有一台,所以这台la voiture noire的造型过于夸张,凌厉的线条以及夸张的手法颇显激进,也正因为如此,la voiture noire也被誉为最丑的布加迪。
当然保时捷的车型众多,每一个车型也有些许差异,且有些功能是需要选装才有相应的按钮的,我们就以卡宴为例,下面通过一张示意图来详细说明每一个按钮的作用。保时捷是世界知名的跑车,熟悉保时捷的朋友都知道他的几样经典,什么青蛙眼、后置后驱、水平对置发动机之类的。今天我们说说保时捷的另一项经典传统,保时捷中控和档把周围有很多按钮,而且大多是对称的,密密麻麻的全是按钮,看着非常有科技感,可这么多按钮都是干嘛的,真的需要这么多按钮吗?为什么只有保时捷才有这么多的按钮,今天我们就来一起看看这些按钮到底是干嘛的。
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一、2024年1月1日起,申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《减免税目录》)的车型,需符合新能源汽车产品技术要求。其中,换电模式车型还需提供满足GB/T 40032《电动汽车换电安全要求》等标准要求的第三方检测报告,以及生产企业保障换电服务的证明材料。企业自建换电站的,需提供换电站设计图纸和所有权证明;委托换电服务的,需提供车型、换电站匹配证明、双方合作协议等材料。
法拉利california价格接近350万一辆:1、California,是法拉利目前在售的入门级车型,售价348.80万元,前置后驱,是一款2门4座硬顶敞篷跑车;2、法拉利加州的意思就像它的名字一样,法拉利希望买这款车的车主能经常打开顶棚享受加州的阳光一样享受生活;3、法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,年产量只有约4000辆。2011年法拉利共交付7195台新车,营业收入达到22.51亿欧元,取得了法拉利历史上前所未有的优异成绩。
阿斯顿·马丁dbs和宾利欧陆,两大英伦超跑的代表作品,各自拥有独特的设计风格和卓越性能。而在价格上,欧陆比马丁DBS便宜了100多万,但尊贵气质并不落下风!今天我们就拿这两款车来盘一盘吧!另外在内饰上,阿斯顿·马丁DBS的内饰设计充满了奢华和运动感。座椅采用了高档皮革制成,中控台配备了大尺寸的触摸显示屏和少量的物理按键,仪表盘采用了传统的机械式设计,配合红色的指针和白色的刻度,充满了运动感和复古韵味。宾利欧陆的内饰设计则更加注重豪华感和科技感。座椅同样采用了高档皮革制成,并配备了宾利独特的刺绣图案,彰显了