全球限量仅7辆,定价340万美元,在中国的售价是6600万人民币,是目前全球第三贵超跑。但 更为人熟知的原因是它出现在热门电影速度与激情7中,从迪拜的两栋摩天大厦之间穿越飞行的画面。 来自黎巴嫩公司w motors,是第一个阿拉伯世界的高性能豪华跑车的汽车开发商。硬件配置上,采购了保时捷改装厂ruf ctr3上的一台水平对置六缸发动机;3.8l的排量,最大552kw(740p)的输出功率,峰值扭矩960n·m。 其实就是基于ruf ctr3的底盘打造的,除了超酷的外形和超炫的车门外,内部结构其实和ruf ctr3如出一撤。官方宣称有着2.8秒0-100km/加速水平的超强性能,考虑到在空气动力学设计上不比ruf的造型高明多少,所以它的真正性能能否破3秒真值得怀疑。
这次给大家带来就是这款 模型来自kengfai(其辉);模型的比例是1/18,材质为合金,全开结构,刚上市的价格超过1500,近期特价(库存)销售,价格只剩下零头,于是果断采购;作为其辉早期生产的全开合金超跑模型,这款模型漆面已经有较为明显的起疹现象,不过考虑到模型包装高贵,结构复杂,可玩度较高,在600+的特价加持下,还是能够勉强接收的。
从模型的包装可以看出当初其辉对这个产品的定位应该是高端线路,毕竟当时的树脂模型都卖1~2k,这款合金定价也超过1.5k,由于并非笔者线路,因此当初没有考虑过;这款模型采用天地盒,内部有亚克力罩和皮质底座+金属铭牌;全合金结构的车模非常重,因此运输时一定要注意加强保护。
模型的外形不好评价是否准确,但起码看上去不会引起不适的情况;模型的漆面新上市时还算靓丽,但现在边缘有局部起疹现象,这个应该和工艺有关系,毕竟其辉当时也是刚刚开始尝试1/18的合金全开产品;模型的缝隙控制得还行,而且车门和前后盖都很紧;车身侧面有大型通风口,通风口边缘有碳纤维贴纸覆盖,这个碳纤维质感还行,车头、a柱、裙边、车尾都有局部的碳纤维贴纸覆盖,这样成为这款模型的亮点之一;模型的车外后视镜是独立件的,还有透明件的led灯,前轮后侧有金属件的w标志(车商),车门把手也是浮雕刻画的。(对比的真车图和模型略有不同,仅供参考)
模型的悬挂比较逼真,高度还算适合;亮黑色的轮毂质感不错,中间还有移印的w标志;轮胎的质感尚可,刹车系统还原非常到位,刹车碟有打孔细节,黄色的超大刹车钳彰显性能。
车头大灯是独立件的,内构还算清晰;车头有大面积的镂空金属网,还有碳纤维饰条装饰;车头还有独立件的led日间行车灯,而车前盖的w标志貌似也是采用金属零件的,笔者注意到车前盖的前沿漆面也有起疹现象。
这款模型的前轮转向角度中规中矩,基本满足摄影党要求。
的车尾结构复杂,模型整体还原度较高;车尾灯是独立件,而且内构清晰,车尾的w标志是金属零件的;车尾有大面积的通风网,这些都是真实镂空的,并配了金属网,通风网的边缘有多边形的碳纤维饰条,估计也是贴纸工艺的;尾部扩散器也是覆盖了碳纤维贴纸;车尾的刹车灯都是独立件的,但在两侧刹车灯的周围又出现了漆面起疹现象;模型的尾翼是可动的,排气管是多边形的,排气管做了镀铬处理,质感不错,模型还有蚀刻片的车牌。
多个角度对比真车和模型,姿态还原度比较高,侧通风口貌似也是真实镂空的。
这款模型采取4开结构,前盖是铰接结构,有液压杆支撑,开启角度一般;后盖是大狗腿。也有液压杆支撑,开启角度较大;车门开合结构很有意思,这种开门方式也称为自杀式车门,前后盖和车门都可以保持在最大开启角度。
后盖的狗腿刷成白色,后盖内部也有不少碳纤维贴纸覆盖,后盖内侧有浮雕的斜纹碳纤维表面处理,质感一般。
车门内侧细节一般,都是通过分色来刻画细节,真车的白色皮质被模型用简单的白色漆刻画,质感不好,分界还有飞边现象。
打开前盖也可以看到不少碳纤维贴纸表面处理,还有行李箱和油箱盖细节,模型的雨刮器也是塑料独立零件的,质感不错,模型的悬挂系统也是有还原的,不知道是否还原可动功能。
车顶到发动机舱有叠层式的碳纤维导风片(具体叫什么请指教),细节和质感都不错;模型的发动机细节不多,悬挂系统貌似做了弹簧,细节和质感都不错,不过也不清楚是否真的有功能性;车顶有c字型的天窗。
模型的内饰配色是黑色、白色以及部分碳纤维细节为主,黑色主要是塑料原色,白色是油漆刷的,其实质感都不太好,内饰的其他细节都是通过油漆和贴纸刻画;内饰的整体质感比较差。
模型的尾翼是可以升起来的,但打开的幅度也比较小。
模型的漆面,整体表现还是不如理想,而且现在很多位置边缘起疹,缝隙的水准还不错。
模型的底盘细节不多,除了碳纤维的尾部扩散器之外,基本就是平板一块,前后轮胎宽度也不一样,且轮胎纹路较逼真,请注意底盘也是金属结构,加上包装,整个产品的运输重量非常大,运费也增加了不少。
这款是其辉早期的1/18合金全开产品,生产当初在定位上就走高端路线,整体合金,分量很重,细节也较为丰富,而且还有大量的碳纤维和可动件加持;可惜上市时价格较高,销售受阻,现在大量库存,而且由于当时漆面工艺不够成熟,导致现在出现大面积的起疹现象,只能特价销售,在前段时间的中国模型展上有商家打出了300+的超级低价,不过估计其漆面比笔者这台更加不堪。
当然保时捷的车型众多,每一个车型也有些许差异,且有些功能是需要选装才有相应的按钮的,我们就以卡宴为例,下面通过一张示意图来详细说明每一个按钮的作用。保时捷是世界知名的跑车,熟悉保时捷的朋友都知道他的几样经典,什么青蛙眼、后置后驱、水平对置发动机之类的。今天我们说说保时捷的另一项经典传统,保时捷中控和档把周围有很多按钮,而且大多是对称的,密密麻麻的全是按钮,看着非常有科技感,可这么多按钮都是干嘛的,真的需要这么多按钮吗?为什么只有保时捷才有这么多的按钮,今天我们就来一起看看这些按钮到底是干嘛的。
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2.调好时间,一定要锁死把头,不然会进水,造成机芯指针氧化。我们来演示一下欧米茄海马300,它怎样调时间?因为它是潜水表,所以这个把头平时是锁死的。调时间调日期:需要把把头先给它拧松了,解除锁死,朝我们这个方向拧几圈,这个把头就弹出来了。弹出来之后往外拉两档,到这个模式就是可以调时间,我们往下转朝我们这个方向开始旋转,就可以进行调时间了。
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