中东土豪们可以趁卡塔尔世界杯期间再秀一把车库里的刚补充的新超跑了。 超跑制造商们一直都在积极讨好挥金如土的中东车主们,可能除了车展,最新、最壕的超跑可能多半出现在中东的街头上。
近日,深知客户需求的布加迪在沙特阿拉伯车展上展出了布一款针对中东市场的敞篷超跑-布加迪mistral定制版。



为了满足中东土豪用户们对炫酷外形和极致速度的需求,布加迪在mistral中东定制版打造上可谓是费尽心思。
布加迪和沙特当地的经销商伙伴samaco automotive一起做了深度的适应性开发,结合客户口味进行了响应性的调整。
mistral定制款采用创造世界最快量产纪录、达到490公里/小时的布加迪chiron的平台基础打造,动力系统依然是那款8.0t w16发动机,其最大输出功率达到1159千瓦。
在外形上,布加迪mistral定制款敞篷超跑更突出力量感和线条感,布加迪chiron车身标志性的反c字形造型已经没有了,取代的是一条富有动感和力量的腰线,显得整车视觉效果更为修长。

而在前脸上,布加迪mistral摆脱了chiron小灯小嘴的“小气感”,但标志性的半椭圆的进气格栅还是保留了,但布加迪mistra的矩阵式前大灯让人就觉得很霸气。而且横v字型的尾灯识别度极高,一看就是土豪特别喜欢的风格。


为了迎合土豪们的口味,甚至车辆内饰都是用上了土豪金的内饰色。


虽然布加迪mistral虽然达不到490公里/小时,但是它依然是世界最快的敞篷车,在今年早些时候,布加迪同平台敞篷车依然达到420公里/小时。
布加迪还没有公布这款mistral定制款敞篷超跑的售价,但是以布加迪以往的惯例,这定价肯定让中东土豪们很“满意”,毕竟,专属定制款,开出去就显得很“面”。
这款车已经在沙特阿拉伯的首都,利雅得的展厅里做了展示,预计不少中东意向客户络绎不绝的过来询价了。

随着布加迪逐步和rimac组建合资公司,走电动化路线,以传统动力而打天下的布加迪超跑也会越来越少,布加迪mistral可能也会成为布加迪为数不多的新品了。小编也在想,未来少了发动机的轰鸣声的超跑,是否也会少了一点味道?
btw,不知道咱们中国有没有布加迪mistral的车主了。
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车轮严格遵循劳斯莱斯的规矩,达到车身高度的一半,它的姿态就是这样,不迎合潮流和无需夸张的线条,仅凭传统和尺寸便能压住全场。四个巨大的车门有着非常大的开启角度,并且限位器支持车门停在任意的角度。由于对开式的设计,手动关门的姿态绝对会让后排的富商巨贾狼狈不堪,劳斯莱斯自然不会让这种情况发生。开启和关闭车门都有电机帮助,按动藏在仪表台上面(前排)和C柱的按钮即可。
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第二,普拉多TXL,普拉多TXL版本就属于是普拉多的标配了,在普拉多TX的基础上,其操控性能和舒适度都有很大程度上的提高。而且还配备了多功能的方向盘,更加注重安全性能。它和低配的普拉多还是有很大区别的。这个版本也是最好卖的,毕竟不是所有普拉多的车主都是冲着改装车去的。第三,普拉多VX版本,也是普拉多的高配车,在标配普拉多的基础上,普拉多VX版本增加了智能导航系统,后空气悬挂,以及地形选择模式和爬行模式。这些设定使得普拉多更加适合越野,而且在彪悍越野的同时也是更加注重舒适性。好了,这就是中东普拉多的几个版本
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迈凯伦已经推出了一款电动跑车,但并不是那种让特斯拉注意到的 - 除非这两家公司想要争夺在小车车领域吹牛的权利。这家英国公司将其720s缩小为电池供电的ride-on玩具,适用于3至6岁的儿童。它看起来就像真实的东西,像前灯这样的细节非常逼真。即使是诡计的二面门也从系列制作的模型中逐渐消失。虽然由于成本明显原因它不是由碳纤维制成,但调色板将真实性提升到了一个新的水平。
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