“第一辆阿斯顿马丁 SUV 驾驶起来很有趣,可以携带四个成年人和他们的行李穿越几乎任何风格的地形”
优点
令人印象深刻的处理
比较实用
令人惊叹的设计
缺点
运行成本高
内饰质量问题
未经证实的可靠性
阿斯顿·马丁 DBX 有一项艰巨的任务要做:它需要帮助重振阿斯顿·马丁作为一家企业的萎靡不振的命运,同时偿还在创建它时所做的大量投资。
DBX 是阿斯顿的第一款 SUV,也是第一款在南威尔士新工厂生产的车型。它是超级 SUV 的直接竞争对手,包括保时捷卡宴 Coupe、宾利添越、兰博基尼 Urus、捷豹 F-Pace SVR、奥迪 RS Q8和劳斯莱斯库里南。
除了 RS Q8 之外,其他所有品牌都帮助改变了各自品牌的命运。Cayenne 是保时捷最畅销的车型之一,而 Urus 现在占兰博基尼总销量的一半以上。尽管有纯粹主义者的抗议,即使是法拉利和莲花也在推出 SUV。
虽然 Bentayga 很大,但 DBX 更小、更轻,更像双门轿车。它的设计者显然努力掩饰它的五米长,其格栅类似于阿斯顿马丁的低矮跑车。大灯下方的额外高度被圆形 LED 日间行车灯打破,而它的尾部则配备了大型排气管和鸭尾扰流板,以及受阿斯顿马丁 Vantage启发的车灯。
我们会让您判断它的外观,但我们可以告诉您,底盘令人印象深刻。空气悬架、自适应阻尼器和 48 伏防侧倾系统意味着它在越野时最多可提升 45 毫米,下降 50 毫米以使其更容易进出,并且像更小的旅行车一样操控。它甚至感觉像在家一样骑着赛道,但您可以在课程结束时使用它来将您的赛道日车拖回家。

新的阿斯顿马丁 DBX707 模型最擅长热圈和凶猛的加速。它的 4.0 升梅赛德斯-AMG 双涡轮增压汽油发动机已调至 697 马力,它能够在 3.3 秒内达到 0-62 英里/小时,最高时速为 193 英里/小时——尽管重达 2.2 吨。这款新车型拥有经过调整的外观和更严肃的车身套件,是世界上最快的 SUV 之一。它的悬架和制动器已升级,以应对巨大的性能。
标准 DBX 使用相同的引擎,即使是这个模型也不缺乏性能,542bhp 在 4.5 秒内从 0-62mph 得到它。动力由九速自动变速箱、四轮驱动和巧妙的电子差速器分配,将动力传递给需要它的车轮。
在里面,你会发现皮革、Alcantara、木材、金属和玻璃的组合令人陶醉。它不像宾利那样豪华,但感觉更运动。如果说美中不足的话,那就是上一代梅赛德斯信息娱乐系统,它带有过多的按钮,虽然效果很好,但在售价 160,000 英镑的 SUV 中可能会令人失望。至少有四个成年人可以舒适地旅行的空间,而且后备箱比保时捷卡宴双门跑车或兰博基尼 Urus的行李箱大,使 DBX 非常适合长途公路旅行。
MPG、运行成本和二氧化碳
预计阿斯顿首款 SUV 的超级跑车运行成本
如果您正在考虑购买高性能豪华 SUV,可以公平地说燃油经济性不太可能是您的首要任务。阿斯顿 V8 的经济数据官方报价约为 19mpg,但即使在正常驾驶情况下,它也可能始终处于低速状态,使其成为销售中最渴望的豪华车之一。其二氧化碳排放量超过 300 克/公里,几乎是公司汽车司机获得最高 BiK 等级所需数量的两倍。

与大多数家庭汽油和柴油车一样,每辆 DBX 都按标准税率征收道路税。由于 DBX 的成本超过 40,000 英镑,业主还需承担第二至第六年的额外 VED 附加费。
DBX 与运行成本部门的同行几乎没有什么不同。保时捷 Cayenne Turbo的油耗约为 20mpg,令人惊讶的是,Lamborghini Urus 的油耗略好一些,约为 22mpg。如果您想要一辆对环境影响较小的快速 SUV,您将需要小型或电动的,例如特斯拉 Model X或奥迪 e-tron S。
发动机、驱动和性能
DBX 速度很快,但令人惊讶的是,对于 SUV 来说,真正的乐趣就在角落里
它可能是一款比宾利添越短 10 厘米的 SUV ,但阿斯顿马丁的目标是让 DBX 从方向盘后感觉就像一辆小得多的车辆。与传统的 4x4 相比,这款车型的驾驶感觉更像是一辆热门的旅行车。
除了比一些竞争对手更轻外,DBX 的处理方式还取决于其巧妙的底盘。它不仅配备了适应性极强的三室空气悬架,还配备了自适应阻尼器和 48 伏系统,可控制汽车在弯道中的滚动程度。称为 eARC,它可以在每个车轴上部署 1,400Nm 的力,以对抗汽车在转弯时的物理效应。

它拥有所有必要的硬件,但它的调校方式在公路、赛道和小径上给人留下了深刻的印象。在路上,DBX 比兰博基尼 Urus 或 Bentayga Speed 更有宾至如归的感觉,操控灵巧,刹车反馈令人印象深刻。对于如此大而重的汽车来说,它的转弯非常平坦和安全,感觉更像是驾驶座上的奥迪 RS4 或梅赛德斯-AMG C 63。事实上,您可能会发现自己四处张望以检查您是否真的在驾驶 SUV。
由于梅赛德斯和阿斯顿马丁的合作,动力来自 AMG 的 4.0 升双涡轮增压 V8。它不像梅赛德斯-AMG车型那样低沉,但在超限时有一些爆裂声提醒你这绝对不是特斯拉。发动机当然不乏动力,542bhp 和 700Nm 的拉力使这款 SUV 在 4.5 秒内从 0-62mph 加速到 181mph。尽管 DBX 的尺寸很大,但发动机只需要轻轻推动加速器就可以使汽车达到极高的速度,这意味着超车和加入高速公路非常容易。
新的 DBX707 旗舰产品更是如此,它的引擎调校至 697 马力。凭借更大的扭矩数字,最强大的 DBX 仅需 3.3 秒即可达到 0-62mph。这与 BMW M5 Competition 一样快,与保时捷 Cayenne Coupe Turbo GT 不相上下,在我们可以购买的最快 SUV 列表中名列前茅。
加速是惊人的,几乎令人难以置信,噪音是完美的,它看起来非常有目的。但最重要的是,DBX707 可以应对巨大的额外功率,因为它的许多组件都经过了升级或改装。它不仅仅是一个指向和喷射的赛车,它是动态的和多才多艺的。阻尼在抑制和控制方面都非常出色;您甚至可以称 707 舒适。

很难想象有人会在 DBX 中认真越野,但是在悬架升高 45 毫米的情况下这样做,并且可以涉水深度达 500 毫米的洪水。可以说,它可以处理驾驶员可能遇到的大多数情况,例如雪地和草地停车场,但需要注意的是 - 与其竞争对手一样,DBX 配备了高性能公路轮胎。
内饰和舒适度
不像宾利那样奢华,但运动感是有形的
虽然操控当然很重要,但豪华 SUV 也需要有令人愉悦的乘坐体验。我们会坚持公路上的舒适悬挂设置,而这里的 DBX 介于豪华的 Bentayga 和坚硬的 Urus 之间,以在英国公路上提供舒适的乘坐体验。它从不感到不舒服,但它总是感觉警觉,而不是大步向前。在高速公路上巡航时也有令人印象深刻的精致。

行驶高度降低了 50 毫米,空气悬架降低,进出变得容易,无框车门触感很酷。进入车内后,很明显 DBX 旨在比 Bentayga 更具运动感,但无论整体美感如何,质量都无法与 Bentley 相提并论。
内饰当然不乏特色,但并不是每个人都会喜欢精致的仪表盘,或者覆盖仪表板的两个大垫子。与大多数最新型号不同的是,在您了解它们的位置之前,有许多小按钮可能很繁琐,但这些按钮至少比许多新车中的数字控件老化得更好。
整个内部使用的材料都是高品质的,玻璃、金属和木材都增添了高档氛围,而 Alcantara 则覆盖了车顶内衬和全景天窗。

10.25 英寸信息娱乐显示屏比最新梅赛德斯车型中的 MBUX 系统落后一代,因此虽然它具有 Apple CarPlay,但您需要使用控制轮或方向盘来操作它,而不是刺激屏幕。驾驶员还有一个 12.3 英寸的大型数字仪表板。
实用性和空间
阿斯顿马丁 DBX 应该是家庭度假的理想选择
我们怀疑许多车主会抱怨所提供的空间,因为 DBX 可以轻松舒适地容纳四个成年人,并有足够的行李来度过一个漫长的假期。它还可以容纳五个人进行短途旅行,对于一辆如此强调其外观设计的汽车来说,能见度出奇地好。
后备箱容积为 632 升,比保时捷 Cayenne Coupe 多 32 升,仅高于兰博基尼 Urus 的 616 升后备箱。后排座椅可以拆分和折叠平放,阿斯顿马丁并没有就此止步。业主还可以从一系列配件中进行选择,包括带有便携式洗衣机的宠物包,用于在公园漫步后清洁狗。

任何物超所值的大型 SUV 也需要能够牵引,而阿斯顿在这里可以管理高达 2,700 公斤的重量 - 只是不要在拖着马箱的情况下踩油门!
可靠性和安全性
可靠性未知,但安全性不值得担心
这是阿斯顿马丁的第一款SUV,所以准车主可能会担心出牙问题。然而,知道 DBX 配备了许多梅赛德斯开发的技术,这些技术已经在 DB11 中使用,包括其 4.0 升发动机和大部分电子架构,这可能会让人有些放心。我们早期的测试车有一些吱吱声和嘎嘎声,但客户车应该好多了。
完整的安全套件名单尚未公布,DBX 不太可能接受 Euro NCAP 的测试。我们确实知道它具有令人难以置信的坚固车身外壳、令人印象深刻的刹车,并将提供一些最新的安全技术。
而这一次出现在PubgM里的阿斯顿马丁2.0版,与《和平精英》则有很大的不同之处,除了分为3种款型之外,还特意增加了一种“载具收集权益”,看起来像极了《和平精英》的“尊享车主”。早在2年多之前的《和平精英》里,光子就与阿斯顿马丁跨界联动,由于当年的游戏版本还没有出现“尊享车主”的升级款,所以那时候的阿斯顿马丁仅有我们所说的普通款,分别使用1个提车币、3个提车币兑换,颜色不同、款式不同。
阿斯顿马丁是一款豪华跑车,它的启动和驾驶方式与其他车型略有不同。以下是阿斯顿马丁的启动和驾驶步骤:启动按钮:阿斯顿马丁的启动按钮位于中控台上的空调出风口下方,一键启动。按下启动按钮后,车辆将会启动并发出声音。档位及手刹:阿斯顿马丁的档位是按钮式的,倒V型排布。手刹位于大灯开关位置左边。在驾驶时,需要先踩下刹车踏板,然后将档位调整到D或R档,再慢慢松开手刹,就可以起步了。
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阿斯顿·马丁曾表示,“DBX先是一款GT,继而才是一款SUV”,这并不只是在造型或者内饰设计上,更是在实际的驾驶层面上。尤其是在DBX的多种驾驶模式中,就有这么一个名为“GT”的模式,而这也许正是这台车真实性格。以劳斯莱斯、宾利这类超豪华品牌的眼光来看,阿斯顿·马丁DBX的内饰与“极致奢华”还有那么一些差距,但DBX的定位本来也不是一台移动宫殿,以一台GT跑车的标准来看,DBX在塑造古典优雅+科技豪华的高级氛围上,已然不错。布洛克花纹的座椅纹路、高级皮质在线条变化后形成的自然褶皱,在用真皮塑造高级感这件事
1、汽车雨刷器开关使用方法如下1一般在打开雨刮器的时候是向上控制手柄到MIST的位置,雨刮器就会刮动一次2在关闭雨刷器的时候,主要就是转到OFFA字母上,即可关闭3通过转动调节按钮的话,一般是转到AUTO位置,雨刷。2、如果车主想要打开雨刮器,通常位置都是在车辆方向盘右边,这是属于操作杆式的开关车主只需要把这个操作杆往上或者往下进行拨动,就能打开雨刮器如果不需要使用雨刮器的时候,只需要反方向对这个操作杆进行拨动即可如果是。
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阿斯顿马丁并不是奔驰旗下的公司,但是阿斯顿马丁有部分车型使用了奔驰的发动机和变速箱。阿斯顿马丁是福特旗下的子公司。以下是阿斯顿马丁的相关介绍:1、阿斯顿·马丁(AstonMartin)汽车公司设在英国盖顿,公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。阿斯顿·马丁是由莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福特于1913年共同组建。
阿斯顿马丁是一款经典奢华英伦的跑车品牌,它的发动机来自AMG,可以提供高达770马力的输出,它是一种对深层次满足感的追求,一种捕捉驾驶体验中纯粹人类情感的渴望。
你绝对想不到现在二手的阿斯顿马丁DBX到底有多便宜?马丁的DBX从19年上市开始可以说是昙花一现,迫于天悦和兰博基尼urus的压力,上市没多久就开始疯狂打折,最疯狂的时候甚至可以优惠四五十万,这也直接导致了二手车行情的崩盘,新车上路直接就亏100多万。像21年上牌的1万来公里的准新车,4.0TV8的DBX,收车价格180万左右,卖价也不会超过190万,并且更新换代的速度也快,每年都换个款式。所以我建议大家如果买二手的DBX,买4.0TV8的,千万不要买3.0TV6的,以后跌的更狠。
阿斯顿马丁车钥匙用小平口螺丝刀轻轻撬开钥匙壳周围的接缝,将外壳打开,使用小平口螺丝刀撬取下电池,更换新的电池即可。靠近汽车时:驾驶员将口袋里的钥匙靠近汽车时,钥匙和汽车便开始通过无线电交换已设定好的指令信息,随即汽车的关闭系统和安全系统以及发动机的控制系统全部被激活。智能钥匙是一种通过发射红外线信号来打开一个或两个车门、行李箱和油箱盖,也可以操控汽车的车窗和天窗的钥匙。
阿斯顿马丁DB11钥匙没电了,可以通过以下步骤启动:1. 使用备用钥匙:如果您有备用钥匙,可以使用备用钥匙来启动车辆。备用钥匙通常是在购买车辆时提供的,可以使用它来代替没有电的钥匙。2. 更换钥匙电池:如果您没有备用钥匙或备用钥匙也没电,您可以尝试更换钥匙电池。打开钥匙外壳,取出电池,然后购买相同型号的电池进行更换。
在和平精英里,阿斯顿马丁载具皮肤总共有豪华的6款配色,要多少钱才能全部拿下,相信很多玩家很好奇。下面就为大家带来详细的攻略介绍,一起来看看吧!阿斯顿马丁价格攻略本次联名皮肤“阿斯顿马丁”一共有6种配色,包括小轿车和吉普车皮肤,跟之前“特斯拉”配置类似。通过活动来获得的,也是需要筹集7星,可以提升*跑车的概率,直接爆出车钥匙,玩家就可以兑换自己喜欢的颜色。
PUBG中的阿斯顿马丁于2021年8月26日重新返场,这是玩家们期待已久的一次回归。这款豪华跑车在游戏中备受玩家喜爱,因其极速和优美的外观而成为了游戏中的一大亮点。随着阿斯顿马丁的重新返场,玩家们可以再次体验驾驶这款顶级跑车的快感,并将其用于战术和面对敌人时的优势。这个消息无疑让众多PUBG玩家兴奋不已,可以期待在游戏中驾驶这款豪车展现出色的操作技巧和战斗能力。
打开折叠后视镜如果不是电动的话直接用手扳一下就行,如果是电动的话就在调整后视镜的按钮按一下就可以打开;后视镜折叠的功能:1、汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠收缩起来,车辆在行车过程中难免发生一些刮碰,后视镜作为安装在车辆上宽度最宽的零部件,在造成相擦的情况下,最易受到冲击,为了最大程度避免擦伤,就需要后视镜有折叠功能;
在2015年上海车展上,阿斯顿·马丁发布了DBX的概念车,当时发布的车型更像是GT跑车SUV,或许是当时设计师的想法发生了很大的改变,最后才确定了上市版本动力方面,阿斯顿·马丁DBX搭载40T V8双涡轮增压发动机,这是来自奔驰。日前,我们从官方获悉,阿斯顿middot马丁 DBX 新车型将于11月13日中国首发新车将搭载直列六缸发动机,进一步降低DBX车型的起售价此外,该发动机或是阿斯顿middot马丁基于自己的V12发动机研发而来从预告图中看出,背景。