小刚学长的阿斯顿马丁有没有敞篷

虽然吉利集团在多年前就已经收购了一个豪华跑车品牌路特斯，但是显然，阿斯顿·马丁的名号要响亮的多，假如收购成功，将能让吉利的世界知名度再提升不少。正当大家都以为吉利这次是胸有成足的时候，事情悲剧了......也许在英国人看来，尽管吉利集团现在收购了无数品牌，但依然缺乏对于高端汽车的了解与造诣，而吉利集团旗下品牌（路特斯除外）主攻的的确都是50万以下的市场，而身为超级跑车的路特斯本身也并不走豪华路线，而是走纯粹的“驾驶者之车”路线的（巴不得连空调收音机都不装）。因此我们也不得不承认，阿斯顿·马丁在这方面的担忧

设计层面，阿斯顿·马丁DBX707于细节之处进行了细微调整，例如更具攻击性的前包围以及中网造型，从而更好彰显车型的顶级性能。此外，新车还配备了全新设计的水平样式日间行车灯以及更大的侧裙。传承自家族脸谱的超大尺寸横贯式进气格栅极具冲击力，隐藏在背后的则是一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率707马力，0-100km/h加速时间仅为3.3秒。当然，从新车的命名您能发现，707这个数字正是取自车型的最大功率数据。

阿斯顿马丁拉共达汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内车辆免费检查并安装48伏蓄电池的固定支架，以消除安全隐患。2023款阿斯顿·马丁DBX 本次召回范围内的车辆由于生产过程错误，车辆48伏蓄电池的固定支架未安装。在车辆发生碰撞事故时，48伏蓄电池可能移动，会增加车辆损坏或人员受伤的风险，存在安全隐患。

90年代，各家汽车品牌开始排量竞争，像布加迪的16缸、阿斯顿马丁的12缸、奔驰的12缸都是当时竞争的产物，宝马甚至测试了16缸发动机，阿斯顿马丁在此之前，旗舰车型一直搭载Tadek Marek V8，这是一款由波兰工程师 Tadeusz Marek在60年代开发的V8发动机，在马丁上使用了30年。近期，阿斯顿马丁DBS 2023款在国内上市，Coupe硬顶版本售价为400.8万元，搭载一台12气缸的5.2T大排量发动机，在排放法规日渐严格的时代，小排量发动机都需要安装颗粒捕捉器来通过检测，像阿斯顿马丁这样

最近，笔者试驾了2022款 4.0T V8 Coupe阿斯顿马丁DB11，那么这款车到底如何呢？今天笔者就带大家看看这款车的真实评测。在跑车领域，阿斯顿马丁可以说是经典之作了，每一款车都颇具品牌特色，吸引很多酷爱跑车的人为它买单。这款车最吸引人的地方之一是它独特的造型，张弛有力的肌肉感带给人血脉喷张的感觉。

近日，阿斯顿·马丁DBX发布四个新增版本，它们最大的变化在于提供四种不同颜色的车漆，也即Golden Saffron, Satin Xenon Grey, Stirling Green以及 Hyper Red，除了车漆，其余都与现款DBX并无二致。DBX是阿斯顿·马丁的第一款SUV，同时也是目前品牌订单最大的一款车型。DBX在华的指导价为237.8万元，已经在今年7月10日下线，将于第三季度开始在全球交付。

19年上牌31000公里，全车原版原漆整车隐形车衣和992的6缸机不同vintage，使用的是8缸4.0T，510匹马力，300只需3秒6。阿斯顿马丁最成功的营销就是007，谁不向往詹姆斯邦德，那溢出来的英文绅士范优雅从容才是人生的主旋律。阿斯顿马丁VANTAGE2019年上牌。一百二十几万预算只想着AMG GT，年轻人格局要放大。阿斯顿马丁全真皮内饰才符合它的调性。高档昂贵才是开马丁的人所追求的，怎么操控什么赛道通通不重要。