百年灵17机芯和b20机芯哪个好

还有的表友表示：“泰格豪雅的机芯有一个贴牌的‘黑历史’让我对它产生质疑，那就是曾作为豪雅的主打，却引起了巨大争议的1887自产机芯。泰格豪雅宣布该机芯为自产，并贴上了‘瑞士制造’的标签，但实际上这是买了精工的机芯来改造的。这就好像是用了本田的引擎，却贴上了一个法拉利的牌子。那我为什么不干脆少花点钱买个精工呢？”

作为日本三大手表巨头之一的西铁城，生产的手表款式可谓繁多，按照机芯结构来简单划分大致有三种：机械表，光动能表和石英表，其中又以前面二者最为常见。特别提醒下，三月、五月、七月、十月和十二月的第一天需要调整日期显示，而在晚上9:00-凌晨4:30之间请勿调整日期显示，以免对机芯造成伤害。事实上，有关西铁城手表的调校问题也是后台中，我们看到的最多的咨询之一。为了便于佩戴者能够快速理解西铁城手表的调校设置，我们打算将就其机械表与光动能表的操作说明，给大家做个讲解。

这款表使用了泰格豪雅的Calibre 16机芯，这枚机芯具备42小时的动力储存和熟悉计时手感以及稳定的性能。这款表全球限量3000只，售价31900。我觉得在年底送自己这样一件有趣的机械“游戏机”还是很特别的。如今，赛车元素的手表可以说琳琅满目，但赛车游戏元素的表却着实不多。这次泰格豪雅选择马力欧卡丁车游戏与没有那么严肃的F1系列融合可以说是相当应景，保不齐未来泰格豪雅也会选择其它赛车游戏与自己的卡莱拉和摩纳哥系列融合。泰格豪雅的F1系列的手表一直以来都是主打年轻、运动，而这次在马力欧卡丁车元素的加持下，

咱们把PP、VC、宝玑的这些表公价都差不多，如果把这些表摆在一起，区别就非常明显了。百达翡丽的5296、江诗丹顿的85180等等都是非常常规的、经典的正装小金表。三根针、最多有一个日历。而宝玑的7027、7037、7057“怀表机芯布局”的盘面明显就非常特殊了，和一般的正装小金表简直“千差万别”。一人一个审美，咱不评判好看和不好看。我个人审美，我超级喜欢宝玑的这几只表，因为我觉得一般的小金表太平淡了。

西铁城的光动能腕表向来深受消费者欢迎，凭借着出色的品质以及强悍的功能赢得了不少口碑。这款腕表采用了防反射涂层平面玻璃，搭载光动能双显机芯，并且光动能手表中采用的充电电池是长寿命型充电电池（寿命达到15-20年左右）。还提供了例如30个世界城市时间显示、UTC时间显示、夏令时显示、24小时计时器、分段计时器、日期显示、倒计时、闹铃、异地闹铃、万年历、电池能量不足指示、防止过度充电、光动能节电等等丰富的功能，非常值得入手！

随你所需， 百达翡丽 5270R-001配备了一个可更换的底盖和蓝宝石水晶底盖。我这种俗人肯定是要透底的，不然这么华丽的机芯藏起来，我就觉得锦衣夜行了。到2014年为止，把万年历功能和新经典自产计时机芯结合在一起的百达翡丽 5270只有18K白金材质表款，或者去年推出的铂金镶钻表款5271P。而2015年的玫瑰金款5270R延续了5271P的盘面设计，最外圈刻度是1/5秒计时码表刻度---不算特别精确，因为机芯振频是28,800bph，也就是1/8秒的步进精度。

这款表内部搭载的是 h10 型自动上链机芯，本质是ETA 2824 的改良版，它能提供长达 80 个小时的动力储备，这就挺省心的，一个周末不带再拿回来，至少不用担心它停了。这款汉密尔顿卡其海军系列水肺自动上链腕表有两种款式可选，一种就是钢链款，它的价格为 6000 元人民币。还有一种是 NATO 织物表款，价格为 5400 元人民币。这款表我觉得对于那些已经工作了两年，想要买块表装点一下自己的消费者来说，那还是挺值得推荐的。毕竟外观大小质量都挺不错的，好多场合都能应付得来，而且价格也相当的合适。

这款手表的全称是百年灵璞雅B21陀飞轮计时腕表42宾利限量版，限量发行25只。售价5.2万美元（约合33.6万人民币），它被称作是对1940年代最初百年灵璞雅腕表的重新诠释。这两家公司的首次合作发生在宾利历史上一个决定性的时刻。2002年，这家汽车制造商与百年灵接洽，为欧陆GT设计车载时钟。它于2003年在市场上首次亮相，当时这家英国汽车制造商正在转型。事实上，当欧陆GT面世以来，宾利制造的汽车数量是之前90年的三倍。

新款腕表直径42毫米，厚度10.8毫米。表壳及表链以舒博钛打造，经过深灰色Duratect DLC涂层处理，轻便耐刮。这款腕表配备防眩目蓝宝石水晶镜面和装饰Hakuto-R标识的封闭式底盖，具有100米防水性能。表圈上标注全球主要城市名称，可与世界时功能结合使用。1987年，西铁城发布了Attesa腕表。这款腕表以意大利语命名，意为“期待”，首推钛金属材质。2019年，品牌成为商业探月项目Hakuto-R的合作伙伴，为该项目中的月球着陆器提供舒博钛零件。在此背景下，西铁城以星空为设计灵感，推出全新Atte