说明:
如果显示出 DTC P0011 或 P0012,则检查 VVT (可变气门正时)系统。
VVT 系统包括 ECM、机油控制阀和 VVT 控制器。ECM 发送目标占空比控制信号至 OCV。该控制信号规范向 VVT 控制器提供的机油压力。
根据发动机运行情况,如进气量、节气门位置和发动机冷却液温度,进行凸轮轴正时控制。
ECM 根据相关传感器传送来的信号,控制 OCV。VVT 控制器通过 OCV 用机油压力调节进气凸轮轴角度。
这样在总体驾驶条件下,优化了凸轮轴和曲轴的相对位置,提高了发动机扭矩和燃油经济性,降低了废气排放量。
ECM 利用来自凸轮轴和曲轴位置传感器的信号检测实际进气门正时,并执行反馈控制。
这就是 ECM 校正目标进气门正时的方法。
原理框图
| DTC 编号 | DTC 检测条件 | 故障部位 |
| P0011 | 提前凸轮轴正时:发动机暖机状态和发动机转速在 550 rpm 和 4,000 rpm之间时,满足条件、和:1. 目标进气门正时与实际进气门正时之间的差异在 4.5 秒钟内超过5°CA 2. 当前进气门正时被固定3. VVT 控制器的正时变化比最大延时正时大 19°CA | · 气门正时· OCV· OCV 滤清器· 凸轮轴正时齿轮总成· ECM |
| P0012 | 推迟凸轮轴正时:发动机暖机状态和发动机转速在 550 rpm 和 4,000 rpm之间时,满足条件、和:1. 目标进气门正时与实际进气门正时之间的差异在 4.5 秒钟内超过 5°CA 2. 当前进气门正时被固定3. VVT 控制器的正时变化比最大延时正时小 19°CA | · 气门正时· OCV· OCV 滤清器· 凸轮轴正时齿轮总成· ECM |
线路图
3.检查步骤
用智能测试仪读取定格数据。在 DTC 被存储时,ECM 将车辆和驾驶条件信息记录成定格数据的形式。在排除故障时,定格数据能帮助确定故障发生时车辆处于运行还是停止状态,发动机是否暖机,空燃比是过淡还是过浓,及其他数据。
检查其他 DTC 输出
(a) 将智能测试仪连接到 DLC3 上。
(b) 将点火开关转到 ON,打开测试仪。
选择以下菜单项目:Powertrain / Engineand ECT / DTC。
(d) 读取 DTC。
结果:
| 显示 | 进到 |
| P0011 或 P0012 | A |
| P0011 或 P0012 以及其他 DTC | B |
B 查找DTC 表,先排除P0011 或 P0012 以外的其他 DTC。
A 使用智能测试仪进行主动测试。
建议:
如果输出了除 P0011 或 P0012 以外的其他 DTC,应首先对这些 DTC 进行故障排除。
. 使用智能测试仪进行主动测试
(a) 将智能测试仪连接到 DLC3 上。
(b) 起动发动机,并打开测试仪。
(c) 使发动机暖机。
选择以下菜单项目:Powertrain / Engineand ECT/ Active Test/Control the VVT System(控制 VVT 系统(1列))。
当使用智能测试仪运行机油控制阀时,检查发动机转速。
| 测试仪操作 | 规定条件 |
| OCV OFF | 正常发动机转速 |
| OCV ON | 发动机怠速不稳或失速 |
结果:
不在表格所指结果现象跳到到第 4 步 进行检查。
现象和表格所指一致检查 DTC 是否再次输出
. 检查 DTC 是否再次输出
(a) 将智能测试仪连接到 DLC3 上。
将点火开关转到 ON ,并打开智能测试仪。
(c) 清除 DTC 。
(d) 起动发动机并暖机。
(e) 用智能测试仪将 ECM 从正常模式切换到检查模式。
(f) 驾驶车辆 10 分钟以上。
(g) 使用测试仪读取 DTC。
结果:
无故障码结束
仍有故障码检查气门正时(检查正时链条是否松弛或跳齿)
. 检查气门正时
(a) 拆下气缸盖罩。
(b) 转动曲轴皮带轮,将皮带轮上的槽与正时链盖的正时标记“0”对准。
(c) 检查凸轮轴正时齿轮的正时标记是否对准图中所示的轴承盖的正时标记。
如果没有对准,则转动曲轴 1 周(360°),并如上所述对准正时标记。
如图所示,凸轮轴正时齿轮的正时标记已对准。
正时校队
结果:
如正时不正确按图所示调整正时。
如正时正确则重新安装气缸盖罩后,检查凸轮轴正时机油控制阀总成(OCV)。
. 检查凸轮轴正时机油控制阀总成
测量阻值
(a) 断开 C32 OCV 连接器。
(b) 测量 OCV 端子间的电阻。
标准电阻:20 ℃ 时为 6.9 至 7.9 Ω
(c) 将蓄电池正极接至 1 号端子,负极接至 2 号端子,并检查气门的工作情况。
直接供电,看电磁阀是否工作
结果:
电磁阀工作不正常更换凸轮轴正时机电磁油控制电磁阀总成。
电磁阀工作正常 重新连接 OCV 连接器。检查机油控制阀滤清器。
(6). 检查机油控制阀滤清器
OVC滤芯器
(a) 拆下 OCV 滤清器。
(b) 检查滤清器没有阻塞。
结果:
堵塞清洁机油控制电磁阀滤清器。
不堵塞重新安装 OCV 滤清器。检查机油压力,如正常,更换凸轮轴正时齿轮总成。
.更换凸轮轴正时齿轮总成
.检查 DTC 是否再次输出
(a) 将智能测试仪连接到 DLC3 上。
将点火开关转到 ON ,并打开智能测试仪。
(c) 清除 DTC。
(d) 起动发动机并暖机。
(e) 用智能测试仪将 ECM 从正常模式切换到检查模式。
(f) 驾驶车辆 10 分钟以上。
(g) 使用测试仪读取输出的 DTC。
结果:
系统正常,无故障码完成修理。
仍有故障码输出 更换 ECM。
建议:
当发动机机油中的异物卡入系统中的某个部件时,会输出 DTC P0011 或 P0012。
即使系统回复到正常状态,这些代码在短时间内还是被输出。
需清洗油道,并将机油和机滤更换,这样就排除了故障来源。
西铁城手表如何调时间和日期 2、把一档按顺时针旋转,调好日期和星期,比如今天是2021年7月2日星期五,将日期和星期分别调成前一天的日期和星期。1.首先找到手表的表冠并将其拉出,拉到最外侧后表针停止走动,这个档位是调节时间的档位,顺时针旋转将表针调整为六点整,再将表冠向内推动一个档位,来到调节日期的档位。
我来给大家深度总结一下,西铁城蓝天使一共三代,一代性价比最高,二代科技感最强,三代没有最,各个方面都比较折中。二代型号8078,价格是这三代里最贵的,设计亮点是数码显示,无疑增加了很多科技感,城市时间显示的也最多,适合手表发烧友。一代型号at8020,价格是这三代里最低的,而且用了最经典的广蓝配色,三眼设计也比较中和,总体来说性价比比较高。
是充电警告,代表手表电量不足需要充电了。您可以为手表集中充电,将手表表盘向上利用日光照射。西铁城公司的前身为日本尚工舍时计研究所,创立于1918年。CITIZEN品牌的计... 是充电警告,代表手表电量不足需要充电了。您可以为手表集中充电,将手表表盘向上利用日光照射。西铁城公司的前身为日本尚工舍时计研究所,创立于1918年。
西铁城是日本著名的手表品牌,定位主打年轻人以及白领消费人群,感觉定位在中档次左右,基本上和精工,卡西欧是一个层面的,虽然和瑞士的一些国际知名品牌比起来有一定的差距,但是好歹也是属于名牌。给我的感觉日本的手表就和日本的车一样,皮实耐用,性价比高,光动能,电波对时都是日本表的专利,另外有一点特别重要的是,西铁城也是属于特别适合海淘产品,应为他的手表价格和国内行货比起来价格差距特别大,有个现象很有意思,尤其在美国的西铁城,折扣竟然比在日本买起来优惠力度还大。
西铁城手表如何调时间和日期 1.首先找到手表的表冠并将其拉出,拉到最外侧后表针停止走动,这个档位是调节时间的档位,顺时针旋转将表针调整为六点整,再将表冠向内推动一个档位,来到调节日期的档位。2.以顺时针旋转的方式再次旋转表冠,将日期调整为当日的日期,再次将表冠拉动到最外侧,将时间调至为实时时间,最后向内推动表冠到最内侧,这样时间和日期就调节完了。
西铁城英文名CITIZEN,是全球知名腕表品牌,CITIZEN是一家庞大的跨国企业,西铁城集团在日本设有46家企业,日本海外设有64家分公司,全球合计110家分公司。西铁城始终行进在国际腕表行业的领先地位。西铁城的制表过程全面包括了从单一组件制造到腕表最终组装的各项工序。 采用了工匠般的手法制造腕表,不断开拓技术领域,并利用丰富的经验探索新的可能性。
月相显示,光动能机芯某猫精选现售价3342元,满300元减30元,使用20元优惠券,到手价2992元,近期好价,感兴趣的比友可以入手。西铁城光动能月相腕表,优雅星月,跃然腕间,通过表上的月相盘可以掌握月球阴晴圆缺的变化,深受涉猎广泛之人士的欢迎;光动能机芯,通过运用人造光,自然光(甚至是微弱的光源)为腕表提供运转所需的动力;附带日期功能,特殊设计月牙形指针显示日期,为您更好地调控时间与日程增添便利,腕上品味,穹宇之美;人工合成蓝宝石玻璃表镜,匠心细节,舒适体验。
从工艺、功能技术上说,这两者相差无几,外观和造型则各有千秋。个人感觉海神更拉风,CB1070更低调。但价格上海神不占优势。总体来说,如果预算有限的,懒得伺候月子,追求一劳差不多永逸的,不想体验卡卡罗特负重练功的,西家这块CB1070-56值得考虑。作为一名资深外(眼)貌(高)协(手)会(低)成员,同时秉持多一事不如少一事,器物为人服务的(懒货)精神,洒家早在十年前就入手了一块西家最普通的光动能表--BM0110-53E(当年专柜价660,现已停产,瞻仰请自备纸巾...
表盘还有其他两个颜色:白色(CB0011-69A)和蓝色(CB0011-69L)同行的同事介绍说到附近的多庆屋,东西比较全(其实附近的yodobashi更全更便宜)在西铁城专柜,一眼就看中她了 现在工作一年了,正好有机会到日本培训,怎么能不买块表 我买的价格(001对应价格)标价是34000日元,免税到手人民币是1500+,还是很划算的...
西铁城手表不走了要怎么办呢?手表都是比较复杂的,三言两语也是没办说清楚的。而且非专业人士,没有专业的工具也是不好维修的,虽然现在的手表跟电脑一样,也是哪里坏,整块都换。但是也没有我们想的那么简单,而且也我们换不到机芯。西换城手表坏了就送售后维修吧!如果不知道在哪里维修可以到西铁城的官网上找,在“客户服务”-“维修网点“然后找到你所在的城市就可以了。如果太远了,也可以选择邮寄。
海鸥2824机芯为国产仿ETA2824机芯,自动双向上链,单日历结构,摆频28800,具有较高的走时精确度。8215机芯是西铁城所属的美优达公司的一款机芯,单向自动上链,单日历结构,摆频21600,有部分8215机芯擦洗加油后摆蝠欠佳。要说区别,国产机芯的材质需提高。西铁城8215机芯售价约为400-450元/只。发生问题的原因:
1、拔出表冠,让所有指针停走,进入“调整时间”状态。此时把时间调整至六点整。2、把表冠往回推一扣,到“调整日期和星期”的状态。3、对于有附加功能如24小时指示的手表,应先将手表的附加功能设置好,将手表时间调整到6点整,最后重复上述动作即可。
西铁城在今年的巴塞尔钟表展上推出年差1秒的“Caliber 0100”光动能腕表。新款腕表搭载着去年品牌100周年之际特别推出的精度为±1秒/年“Caliber 0100”超高精度光动能机芯 西铁城CITIZEN 推出了 "Caliber 0100"全新Eco-Drive机芯手表系列,全球限量发售的三款全新Caliber 0100机芯光动能手表...
西铁城CITIZEN-光动能电波系列 CB0011-51L 男士光能表 电波表的检测和维修是一项非常专业的技术,需要一系列专用的检测设备和仪器,一般的修理店不具备这些设备和技术。出现故障的光动能电波表一定要送到西铁城公司进行检测维修。1.手表忽然停止不动,或秒针指在接收信号的状态下超过15分钟不动。可能是受到外力撞击、静电、磁场等影响。也可能是充电不足、机械传动或集成电路有故障等诸多原因造成的。