说明:
如果显示出 DTC P0011 或 P0012,则检查 VVT (可变气门正时)系统。
VVT 系统包括 ECM、机油控制阀和 VVT 控制器。ECM 发送目标占空比控制信号至 OCV。该控制信号规范向 VVT 控制器提供的机油压力。
根据发动机运行情况,如进气量、节气门位置和发动机冷却液温度,进行凸轮轴正时控制。
ECM 根据相关传感器传送来的信号,控制 OCV。VVT 控制器通过 OCV 用机油压力调节进气凸轮轴角度。
这样在总体驾驶条件下,优化了凸轮轴和曲轴的相对位置,提高了发动机扭矩和燃油经济性,降低了废气排放量。
ECM 利用来自凸轮轴和曲轴位置传感器的信号检测实际进气门正时,并执行反馈控制。
这就是 ECM 校正目标进气门正时的方法。
原理框图
| DTC 编号 | DTC 检测条件 | 故障部位 |
| P0011 | 提前凸轮轴正时:发动机暖机状态和发动机转速在 550 rpm 和 4,000 rpm之间时,满足条件、和:1. 目标进气门正时与实际进气门正时之间的差异在 4.5 秒钟内超过5°CA 2. 当前进气门正时被固定3. VVT 控制器的正时变化比最大延时正时大 19°CA | · 气门正时· OCV· OCV 滤清器· 凸轮轴正时齿轮总成· ECM |
| P0012 | 推迟凸轮轴正时:发动机暖机状态和发动机转速在 550 rpm 和 4,000 rpm之间时,满足条件、和:1. 目标进气门正时与实际进气门正时之间的差异在 4.5 秒钟内超过 5°CA 2. 当前进气门正时被固定3. VVT 控制器的正时变化比最大延时正时小 19°CA | · 气门正时· OCV· OCV 滤清器· 凸轮轴正时齿轮总成· ECM |
线路图
3.检查步骤
用智能测试仪读取定格数据。在 DTC 被存储时,ECM 将车辆和驾驶条件信息记录成定格数据的形式。在排除故障时,定格数据能帮助确定故障发生时车辆处于运行还是停止状态,发动机是否暖机,空燃比是过淡还是过浓,及其他数据。
检查其他 DTC 输出
(a) 将智能测试仪连接到 DLC3 上。
(b) 将点火开关转到 ON,打开测试仪。
选择以下菜单项目:Powertrain / Engineand ECT / DTC。
(d) 读取 DTC。
结果:
| 显示 | 进到 |
| P0011 或 P0012 | A |
| P0011 或 P0012 以及其他 DTC | B |
B 查找DTC 表,先排除P0011 或 P0012 以外的其他 DTC。
A 使用智能测试仪进行主动测试。
建议:
如果输出了除 P0011 或 P0012 以外的其他 DTC,应首先对这些 DTC 进行故障排除。
. 使用智能测试仪进行主动测试
(a) 将智能测试仪连接到 DLC3 上。
(b) 起动发动机,并打开测试仪。
(c) 使发动机暖机。
选择以下菜单项目:Powertrain / Engineand ECT/ Active Test/Control the VVT System(控制 VVT 系统(1列))。
当使用智能测试仪运行机油控制阀时,检查发动机转速。
| 测试仪操作 | 规定条件 |
| OCV OFF | 正常发动机转速 |
| OCV ON | 发动机怠速不稳或失速 |
结果:
不在表格所指结果现象跳到到第 4 步 进行检查。
现象和表格所指一致检查 DTC 是否再次输出
. 检查 DTC 是否再次输出
(a) 将智能测试仪连接到 DLC3 上。
将点火开关转到 ON ,并打开智能测试仪。
(c) 清除 DTC 。
(d) 起动发动机并暖机。
(e) 用智能测试仪将 ECM 从正常模式切换到检查模式。
(f) 驾驶车辆 10 分钟以上。
(g) 使用测试仪读取 DTC。
结果:
无故障码结束
仍有故障码检查气门正时(检查正时链条是否松弛或跳齿)
. 检查气门正时
(a) 拆下气缸盖罩。
(b) 转动曲轴皮带轮,将皮带轮上的槽与正时链盖的正时标记“0”对准。
(c) 检查凸轮轴正时齿轮的正时标记是否对准图中所示的轴承盖的正时标记。
如果没有对准,则转动曲轴 1 周(360°),并如上所述对准正时标记。
如图所示,凸轮轴正时齿轮的正时标记已对准。
正时校队
结果:
如正时不正确按图所示调整正时。
如正时正确则重新安装气缸盖罩后,检查凸轮轴正时机油控制阀总成(OCV)。
. 检查凸轮轴正时机油控制阀总成
测量阻值
(a) 断开 C32 OCV 连接器。
(b) 测量 OCV 端子间的电阻。
标准电阻:20 ℃ 时为 6.9 至 7.9 Ω
(c) 将蓄电池正极接至 1 号端子,负极接至 2 号端子,并检查气门的工作情况。
直接供电,看电磁阀是否工作
结果:
电磁阀工作不正常更换凸轮轴正时机电磁油控制电磁阀总成。
电磁阀工作正常 重新连接 OCV 连接器。检查机油控制阀滤清器。
(6). 检查机油控制阀滤清器
OVC滤芯器
(a) 拆下 OCV 滤清器。
(b) 检查滤清器没有阻塞。
结果:
堵塞清洁机油控制电磁阀滤清器。
不堵塞重新安装 OCV 滤清器。检查机油压力,如正常,更换凸轮轴正时齿轮总成。
.更换凸轮轴正时齿轮总成
.检查 DTC 是否再次输出
(a) 将智能测试仪连接到 DLC3 上。
将点火开关转到 ON ,并打开智能测试仪。
(c) 清除 DTC。
(d) 起动发动机并暖机。
(e) 用智能测试仪将 ECM 从正常模式切换到检查模式。
(f) 驾驶车辆 10 分钟以上。
(g) 使用测试仪读取输出的 DTC。
结果:
系统正常,无故障码完成修理。
仍有故障码输出 更换 ECM。
建议:
当发动机机油中的异物卡入系统中的某个部件时,会输出 DTC P0011 或 P0012。
即使系统回复到正常状态,这些代码在短时间内还是被输出。
需清洗油道,并将机油和机滤更换,这样就排除了故障来源。
作为日本三大手表巨头之一的西铁城,生产的手表款式可谓繁多,按照机芯结构来简单划分大致有三种:机械表,光动能表和石英表,其中又以前面二者最为常见。事实上,有关西铁城手表的调校问题也是后台中,我们看到的最多的咨询之一。为了便于佩戴者能够快速理解西铁城手表的调校设置,我们打算将就其机械表与光动能表的操作说明,给大家做个讲解。
但凡对手表有点研究的都知道,光动能行列中最出名的无非就是精工,卡西欧,西铁城。今天我们就着重来讨论一下西铁城和卡西欧哪家强?今天这篇文章小编将从个人角度出发分五个方面对比一下两者的区别。卡西欧的各个电商旗舰店众说纷纭,以京东为例可以享受1年的质保。而西铁城官方承诺了对国行正品高达5年的质保,可见西铁城在光动能技术和质量上的自信。
西铁城H145和H820都是西铁城公司的手表机芯型号,它们各自有其特点和优点,选择哪一款机芯取决于您的需求和偏好。西铁城H145机芯采用自动上弦设计,具有100米的防水性能,配备了停秒装置和日历快速调校装置,这些功能提高了手表的实用性和便利性。此外,H145机芯还具有光动能(太阳能电池)和电波校时的特点,可以在任何时候自动校准时间。
前言 时间飞逝,岁月荏苒;逝去的是青春,抹不去的你在我内心深处的记忆。手表是就像是男人的某种标记一样,深深地烙印在一个人的形象中。现在戴的这块手表是2012年购于亚马逊的一块卡西欧ef-341l-1avdf,吃粗粮,干粗活,游泳,洗澡,干家务,都可以带着他,毫不用顾忌。到现在除了换了一块电池以外,走的还是非常准的,基本上没有什么误差。
在光动能手表中采用的充电电池是长寿命型充电电池(寿命达到20年左右),另外还采用了可以转化多种光能为电能的非结晶型太阳能电池,在使用过程中不出现问题的情况下寿命可在20年以上。无须更换电池是不是等于无须定期检修保养?其实不是,不只是光动能手表,还有其他型号的手表也应该定期每2-3年进行一次检修保养,清除陈化的润滑油并加注新油,以防因长时间使用而发生的表针转动齿轮的磨损。为了保证防水性能,建议更新防水圈。这样可以使手表经常处于最佳运行状态,更耐久的使用。
特别提醒下,三月、五月、七月、十月和十二月的第一天需要调整日期显示,而在晚上9:00-凌晨4:30之间请勿调整日期显示,以免对机芯造成伤害。请勿在 9:00PM-4:30AM之间调整。否则,日期和星期显示可能变更不正确。三月、五月、七月、十月和十二月的第一天,需手动进行一次日期调整。设置时间:当秒针指向0秒时, 拉出柄头到位置【2】,旋转柄头来设置时间,完成调校后将柄头推入到位置【0】。
3、调整日期以及星期至调表的日期的前一天。例如,今天星期五,29号,若调表,则将星期五调到星期四,日期调到28号,关键步骤,再次把表冠拔出至指针停走的调整时间状态,开始调整时间,让指针顺时针转动,不能使指针逆时针转动,否则会损坏时间模组,注意操作动作需要柔和,调整时间直到指针指示接近12点左右,日期和星期跳会转到下一天,跳转也可能在时针第二次经过12点时才会发生。日期跳转说明表的指针现在可以开始指示调表,将表调整为目前的精确时间,然后把表冠完全推回,腕表指针正常转动,调表结束。
要说西铁城的光动能手表首先要了解什么是光动能。光动能正如它的名字一样是依靠光转化为电能来为手表供能的系统,不像普通的石英表一样依靠内部的纽扣电池来为手表供能,也不像机械表依靠摆轮摆动或手动上弦供能。它是一种清洁的新能源手表,不会像纽扣电池那样会污染环境。它可以吸收任何可见光来转化为动能让手表运转,不光是单单的吸收依靠强的太阳光,也要吸收像早晨较弱的阳光和夕阳下的阳光,也要吸收日光灯、台灯、吊灯的光,甚至要吸收烛光,吸收任何的可见光来为手表供能。
您好,您这款手表的商品型与应为BM6770-51E,为西铁城光动能手表。通过外观信息无法判断手表的真伪,如果您的手表有单品条码,可以登录西铁城官网会员俱乐部进行产品验证,验证通过后可以保证为正品,如果没有单品条码,则需要专业技术人员根据手表实物进行检测鉴定。
西铁城eco-drivewr200调时间方法 西铁城ca0617-11e腕表怎么调时间 调时间很简单,只需要按照以下步骤即可:1.拉出表冠到第二级(即中间位置)2.转动表冠,调整指针到正确的时间位置3.推回表冠到初始位置即可根据使用过该腕表的用户反馈,西铁城ca0617-11e腕表的时间调整非常方便快捷,不需要安装任何附加设备或软件,全靠人手即可完成操作。同时,该腕表还具备许多其他便捷的功能,例如闹钟、计时器等,为用户带来更加舒适便捷的使用体验。
海鸥2824机芯为国产仿ETA2824机芯,自动双向上链,单日历结构,摆频28800,具有较高的走时精确度。8215机芯是西铁城所属的美优达公司的一款机芯,单向自动上链,单日历结构,摆频21600,有部分8215机芯擦洗加油后摆蝠欠佳。要说区别,国产机芯的材质需提高。西铁城8215机芯售价约为400-450元/只。发生问题的原因:
1、拔出表冠,让所有指针停走,进入“调整时间”状态。此时把时间调整至六点整。2、把表冠往回推一扣,到“调整日期和星期”的状态。3、对于有附加功能如24小时指示的手表,应先将手表的附加功能设置好,将手表时间调整到6点整,最后重复上述动作即可。
西铁城在今年的巴塞尔钟表展上推出年差1秒的“Caliber 0100”光动能腕表。新款腕表搭载着去年品牌100周年之际特别推出的精度为±1秒/年“Caliber 0100”超高精度光动能机芯 西铁城CITIZEN 推出了 "Caliber 0100"全新Eco-Drive机芯手表系列,全球限量发售的三款全新Caliber 0100机芯光动能手表...
(碎碎念)学生党买了块西铁城cb1120黑色的tb上买的。年前就想买来着兜兜转转看了很久本来想买机械的,但感觉镂空的机械看起来就华而不实。tb上的borman,天王也相中的但一千多不是很好意思开口要钱,年后看了看阿玛尼和seiko,citizen的石英表。后来觉得一千多买个啥功能也没有的阿玛尼太亏,加上原来的卡西欧gw4000的光动能和电波于是中心放到了日本的表上,原先gw4000大一的时候丢了,加上风格现在不是很喜欢,于是乎就看中了西铁城的AO—9000小蓝针1000+,后来到了26号过了英语...