买玛莎拉蒂都是什么人买的

22年玛莎拉蒂莱万特20.2。22款22年上牌的玛莎拉蒂莱万特，2.0T丰满版，当前行驶里程26000公里。

2021年1-10月，玛莎拉蒂在中国的销量仅为5669辆，其中莱万特3333辆，玛莎拉蒂Ghibli是2069辆，玛莎拉蒂总裁264辆，玛莎拉蒂MC20仅为3辆，这个销量和其他豪华品牌相比，根本不值得一提。旗舰总裁才卖264辆，平均一个月还不到30辆，天呢！在整个中国一天都不能卖出去一辆，还不如古思特466辆多呢，这销量实在是太差了，都不够房租钱。值得庆幸的是还好推出了莱万特，不然销量更差。玛莎拉蒂之所以亏损有以下几个原因。

德云社秦霄贤，因为颜值非常高，外加曾开玛莎拉蒂上班，于是有了富二代的梗。其实他本身就是个富二代，从小上学都是在北京着名的伍迪国际学校上的学。按理说本来上完了学应该是要出国留学的，可是不知道为什么秦霄贤就喜欢上了相声这个东西。一度被观众戏称，为不好好说相声就只能回去继承亿万财产的演员。所以有一次记者采访问他16万能干什么的时候，老秦非常诚实的说，干不了什么。老秦如今因为身高在调节话筒的时候经常被话筒打到下巴，也因此被称为话筒先动手的典型。

谈钱伤感情，赚多少钱跟开多贵的车也没有必然联系，所有车型只聊基础版本，不提价格、不谈折扣、不说性价比、不深究耐用程度和保值率主观的谈一下玛莎拉蒂莱万特、宝马 X5、保时捷卡宴、奔驰 GLE，这四台车的优缺点。玛莎拉蒂莱万特的后排是几个意思？腿部空间和其他三辆车根本就没法比，这么大的车放个儿童座椅都费劲，钱都白花了，排气声音就为了让司机爽，后排睡觉没个清净。

玛莎拉蒂在汽车品牌虽说知名度比较底，可以说是一种阔别已久的风格，这并不是因为它产品线有待升级的问题，而是它保持了一如既往的驾驶感和机械感。下期还想看什么车型，欢迎在评论区留言~

所以下面这辆玛莎拉蒂总裁车主更换了一套ACE 707的19寸轮毂来弥补视觉上的不足，而且相比原厂轮毂质量更轻，轮毂黑色的喷漆与车身相互贴合。提到玛莎拉蒂这个品牌，在不少人心中一直有着很高的地位，几乎能与法拉利、兰博基尼齐名。而与前两者不同的是，玛莎拉蒂除了做跑车外，旗下轿车产品总裁和Ghibli更是担当起了跑量的重任。

玛莎拉蒂一个来自一个来自意大利的激情运动豪华品牌，是一个以声浪而著称的品牌，旗下的跑车声浪一个比一个响亮，一个比一个高亢，可以说声浪是玛莎拉蒂的灵魂所在，然而在电动时代的大背景下，玛莎拉蒂也不得不跟随大众的脚步推出纯电车型，本届上海车展上玛莎拉蒂就带来了旗下的纯电动超跑GranTurismo EV，这款车可以看做是GranTurismo的油改电版本，是应对高度新能源市场而推出的应急车型。