国VI是汽车制造商的新标准,车辆年检是汽车检测的固有标准,两条线不重合不会影响车辆年审的频率,IIIIIIIV是罗马数字。
用罗马数字标注汽车排放标准或者用作一些表盘的标记,这种设计源自欧洲,因文化的传承罗马数字更有仪式感所以在阿拉伯数字的时代罗马数字仍旧在小范围内使用。汽车排放标准的区分国内始于2000年晚于欧洲标准,严格的说也是一种学习或模仿,所以标准排放的习惯也就沿用了欧标使用罗马数字。
不过罗马数字中没有0的概念,所以第一个标准总会是1,字母与数字的关系为:
1=I2=II3=III4=IV5=V6=VI7=VII8=VIII9=IX10=X
其实只要记住VI应该就足够了,以外国VI标准有两个阶段,第一阶段是2020.7.1~2023.7.1的国VI A,之后是国VI B。
燃油动力汽车虽然没有明确的说明禁售时间,但参考汽车领域一线知名车企公布禁售与转型节点基本能够确定在2025年左右,比如长安北汽公布2025年全面停售燃油车,FAC、沃尔沃、大众、奔驰、宝马等品牌也在2022~2025年之间重资投入油电转型开始发力新能源汽车,所以燃油车也许最后的标准只有国VI B了。
而不论限行的国V还是即将全面实施的国VI,这一标准是官方制定给车企的生产标准,在划定的时间范围内车企量产的汽车必须达到这一排放限值后才能上市销售。
这一标准与汽车的排放检测本没有关系,决定是否能过检的是检测标准是否升级,但检测标准与生产标准并不相同,理论上检测应该低于生产标准,只是对柴油动力汽车苛刻一些。
家用汽车的年检按照七座和七座以下分类有两套标准,区别在于六年内。非营运性质的家用车如<7座,六年内免除上线检测安全指标和尾气排放,只需要在第2年和第4年免检更换年检车标就可以了,换标只需要行驶证和车主身份证明,立等可取且不收取费用(规定);但换标之前必须处理完违章,免检还要求换标的原因是防止用车人对交通安全缺少敬畏之心,所以违章仍要定期处理。
重点:勉强只是六年内不包括第六年,在车龄满6年后,6~15年之间一年一次检测,超过15年才要求一年两次年检。
非营运七座家用车不在六年内免检范畴内,第2、4、6年需要安全技术检测和尾气检测,6~15年一年检测两次、之后一年两检。
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说到LV最经典不过时的款式,Speedy系列绝对是榜上有名,LV的Speedy系列诞生于1930年,1965年,奥黛丽赫本找LV私人订制了一款更加小巧便携的speedy25,至此以后Speedy才有了更多的尺寸。目前Speedy有7个尺寸,比较经典常用的Speedy款式有Speedy20、25、30、35、40除了以上5个常见的尺寸,还有BB Speedy和Nano Speedy(肩带款、无肩带款),尺寸如下:
指的lv采用植物鞣革技术做的变色皮材质包包。植物鞣革技术是一种特殊的皮革工艺,在一定的空气和湿度的影响作用下,采用这种工艺来加工皮革,皮革会发生氧化反应,也就是产生变色,并且随着时间的推移,变色的程度会一步步逐渐加深,从最初的浅黄色,转变为深黄色、深褐色 ,甚至最后会形成类似枯木的暗褐色。2.logo的区别。新款的邮差包有一个黑色烫金边的lv立体标志,而旧款的只有印花标志,没有立体的标志。
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celine和LV在级别上面是差不多的,不过LV的知名度要更高一些,其实这两个牌子都是国际一线奢侈品牌,品质和价格也都差不多。在近年的时装周街拍中,Celine或许依旧是那个最抢镜的品牌。从场外到场内,几乎都能看到Celine的身影,而Celine身上那股独特而又极具亲和力的知性味也受到了不少当代女性的欢迎。