我们的祖先都是从大海里走出来的。
所以咱对“海洋”的向往和探索。
绝对是写入人类DNA的本能。
宝玑 Marine 航海系列 5557 Hora Mundi 世界时腕表
就是这样一枚充满独特精神的腕表
说到阿伯拉罕-路易·宝玑先生,那妥妥的是传统高级制表的代言人,他不仅是我认、你认、谁都认的腕表最复杂功能之一——陀飞轮的发明者,同时还创作出多个高级制表的美学标准。
比如宝玑指针、宝玑数字时标、玑镂刻花表盘还包括机芯中的宝玑游丝,这些标准叫法一直被沿用至今,而且备受推崇。所以,在很多人心目中,宝玑就是高级制表中绝不可能被遗忘的一个代名词。
同时,宝玑先生作为当时最受法国皇室青睐的制表师——可能没有之一——必然也要为国家分忧出力。于是在1814年,宝玑先生受法国国王路易十八委任,成为法国经度委员会的成员,并在次年被授予“法国皇家海军御用制表师”的称号。
当然,称号不能白拿,其工作便是要为当时的法国舰队制作高质量的航海钟。相比那些给皇室成员制作的摆在宫殿里的奢华钟表不同,航海钟作为当时海上舰队测算位置的重要装备,它关系到整个舰队的生死存亡,因此对航海钟的精准度和稳定性都有着最为严苛的要求。对于制表师来说,这也是证明自身实力的最好挑战。也是从此刻开始,航海基因就这样被写入了宝玑品牌中。
所以,宝玑今天的航海系列腕表,并不只是一款精致且奢华的运动主题腕表,同时也是宝玑航海精神横跨两个世纪的延续。比如眼前这款编号5557的Hora Mundi世界时腕表,就是宝玑航海系列的最新作品。
它自然首先延续了宝玑一贯的制表理念:比如高级感的奢华体现在指针刻度等每一处细节上,而它在奢华之外也兼具实用性的操作考量,像是众多功能会聚在一起,同时又可以保持盘面最佳读时性能的合理布局。
再如匠人级别的手工参与,也让很多表迷们流连忘返,看这个手工锤制太阳和月亮的图案,绝对是观看者的享受。与我们常见的世界时腕表不同,5557的表盘上只有时、分、秒三根指针,以及三个视窗,分别是12时位的日历视窗,4时位的昼夜视窗,以及6时位的时区视窗,而8时位这个额外的表冠则是这款表的精髓所在。
在腕表的时间、时日调校准确之后,你只需要旋转8时位的表冠,通过6时位的视窗选择好目的地的时区,之后按下它,表盘上的时间、昼夜显示包括日历都会同步跳转到目的地时区的时间。没错,相当于以机械化的方式实现智能化的程序,就问你服不服吧。
它内部搭载了一枚宝玑独有的世界时机芯,可以让你一键起航。但,台上一分钟,台下十年功。为了实现这个独特的世界时功能,宝玑共用了三年时间研发,获得四项专利,最终成就了这款如同具备电子程序一般的Cal.77F1自动机芯,除了世界时功能,这款机芯还具备当下热门的硅质擒纵机构,动力储存为55小时,对于日常经常佩戴的人来说,也OK了。
除了世界时功能,外观方面也是可圈可点。相信大家已经注意到了,这款表的表盘为一个倾斜的地球仪造型,并且层次感分明。实际上它由三部分组成,以玑镂工艺雕刻出海浪纹理的蓝色底版,绘有银色大陆图案以及经纬线的蓝宝石水晶镜面,以及蓝色的分钟刻度环。
并且,各个部分还非常细致的应用了不同打磨处理,比如手工捶打出真实天体质感的月球及太阳,拉丝处理的大陆造型,指针及刻度上还应用了一种名为brouillage的古老工艺,这种工艺呈现出一种轻度磨砂的质感,与抛光工艺相比,多了一些温润柔和的质感。据说单独这个表盘,就要耗费数周的时间制作。真是魔鬼藏于细节,当然也有个负面影响,就是这样的表盘和指针刻度咱看多了,再看不如它的,还真得适应一阵……
5557的外壳依旧延续了宝玑航海系列腕表的一贯风格,有着非常丰富且干练的线条刻画,并且表壳侧面是经典的钱币饰纹,以及表冠位置如同波浪的护肩设计,也让这款表具有绝佳的辨识度。
其实回想起来,宝玑的世界时功能在2011年也推出过,当时是用在一款Classique经典系列的腕表中。当时那款表第一眼看上去,就给人一种高级复杂表的感觉,因为相比经典系列的其它表款,它的表壳更大也更厚一些,总的来说就是一枚“重器”。但如今这款最新的航海系列世界时腕表,则感觉更加简洁、简练,就日常使用场景来说,我们戴着它的心情也更加轻松。但是不得不说,宝玑的这个世界时功能,即使在时隔10年的今天,依然让人惊艳。
喜欢潜水表的人,不一定都是整天游泳的人;喜欢这枚航海表的人,也无需真的拥有一艘自己的豪华游艇。因为咱每个人,其实都是努力航行在生活之海的水手,即使两点一线,日复一日看着窗外相同的景致,但有一枚航海表陪伴,就是为了能唤醒自己不要止步于此、继续探索的欲望和责任,看看,男人给自己买好表,我们真不是为了自己,咱是为了责任啊兄弟们。
值得一提的是,BVLGARI宝格丽曾凭借Octo Finissimo系列陀飞轮镂空计时码表第六次创造世界纤薄记录。这款腕表融汇多项复杂功能,技术含量极高,再次印证了意大利品牌在超薄制表领域的霸主地位。该腕表所搭载的机芯厚仅3.50毫米,但却集一分钟陀飞轮、带导柱轮和差动齿轮的单按钮计时、模式选择器(用于切换机芯上弦和时间设置)、以及外缘自动上弦摆陀于一体,结合精湛的镂空润饰,不啻于一场机械盛宴。
另一位著名主顾,飞行试验中心为其法国精英试飞员订购了80枚时计。宝玑分别于1956年和1957年交付。这批腕表配备了15分钟计时盘,其中50枚还在6点钟位置设有一个12小时计时盘;表背镌刻字母“CEV”及从1到80的数字编号。1958年,法国海军为其空降联队,即海军航空部队的飞行员和水手们订购了500枚时计。
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