当中国第一超跑 hyper ssr在9月15日晚首发并公布预售价,瞬间成为网络热点。广汽埃安副总经理肖勇先生第二天向我们透露,经过一晚上的发酵,埃安在各大平台上的官方账号流量和评论量上都突破了历史最高峰,大家对中国第一超跑真的很关注。
既然敢于喊出中国第一超跑这个称呼,hyper ssr在性能上必然要有亮眼的成绩。作为电动超跑,hyper ssr搭载了全球首创的两挡四合一高集成电驱,轮上峰值扭矩达到了12000n·m,能带来1.7g强劲推背感,仿佛火箭升空;最大输出功率1225ps,达到f1赛事标准的1.5倍。在强大的动力加持下,hyper ssr 0-100km/h的加速仅需1.9秒。
为了应对超强的动力,电驱系统采用900v高压方案,源于高铁的同款新型半导体材料碳化硅打造的高端碳化硅芯片,可以令工作频率提高2.5倍,功耗降低80%,统筹前后三电机四驱系统兼顾超跑高功率、高扭矩、高转速、高效率的需求。同时hyper ssr还将采用航天级长纤维碳陶盘和风电级传动轴,以此来保证它的稳定性。由于性能太强,普通的轮胎根本就承受不了,hyper ssr搭载的是专属特制轮胎,采用低生热配方、低膨胀率设计等航空轮胎核心技术,突破了极速和驾控的性能极限。
超强性能成功打动两大顶级超跑俱乐部
hyper ssr发布的同时,埃安与国内两大超跑俱乐部scc和19号公路完成签约,同时宣告中国第一超跑hyper ssr成为俱乐部的会员准入车型。在国内玩超跑的应该都知道,scc超跑俱乐部与19号公路俱乐部是国内顶级超跑俱乐部,旗下拥有数千辆世界一流超跑,是当代塔尖精英云集的高端社群。其中,scc超跑俱乐部目前会员总数超过2100位,注册超跑超过2100台,已成为华人青年高净值社群典范之一。19号公路超跑俱乐部拥有会员超3500名,是中国成立最早的豪车俱乐部之一,旗下ip活动在塔尖精英中拥有极高的影响力和号召力。
肖勇在与scc超跑俱乐部ceo周理先生和19号公路超跑俱乐部副会长胡旅铭先生交流中表示:“你们玩超跑,玩什么?”两位超跑俱乐部的代表异口同声回答:“性能!永远是第一位的”。
在燃油车时代,中国汽车品牌跟欧美汽车品牌相比明显处于下风,但在新能源汽车时代,中国品牌更早发力,现在很明显是处于第一集团的。所以埃安发布了全球首款纯电量产超跑,更是地表最速量产车,虽然让人有些惊讶,但却是水到渠成的事情,毕竟这十年间,中国汽车的进步非常大。
hyper ssr通过强大性能成功打动两大顶级超跑俱乐部,除了最速1.9秒百公里加速外,埃安还为hyper ssr搭配了众多尖端科技,改变了电动车“直线快、缺乏驾驶乐趣”的现状,致力于通过赛道科技加持,开辟超跑先例,以轨迹牵引、数字教练等众多ai赛道科技让性能与智能并驾齐驱,让驾驶者秒变赛车手,在感受极致性能的同时,享受全维度的驾驶体验!
提升品牌知名度只是小目标 敢为人先才是真使命
很多不是专门做超跑的车企,他们推出超跑更多是为了提升品牌知名度,冲击高端市场。我觉得埃安肯定也有这样的想法,不过在hyper ssr发布会当晚,肖勇给了我们更深刻的答案。肖勇表示:“超跑,代表了人类挑战极限的梦想,代表了汽车设计和制造的顶级水平。对中国汽车人来说,造超跑是一个70年未曾熄灭的梦想。中国不做超跑,中国汽车工业就不敢说真正的强大。埃安拥有精湛的汽车制造工艺和深厚的技术储备。身处在汽车产业深刻变革的伟大时代,让过去许多不敢想象的事情都拥有了“可能”。‘代表中国造超跑’是一种敢为人先的使命,我们不能辜负时代。”
hyper ssr一经立项,大量工程师纷纷报名,希望能参与到中国第一超跑的研发当中去,毕竟造超跑的机会可不是随时都有的。
目前,hyper ssr的产品设计、核心技术和性能指标已经基本锁定,中国第一条超跑生产线已经启动建设,明年10月将量产交付。
造超跑只是开始,生态圈才是关键
埃安并不是第一家造超跑的中国车企,蔚来在诞生之初,第一款车型也是超跑,但蔚来ep9只生产了6台,蔚来的投资人一人一台并不对外销售。一台不对外销售的超跑,它的作用主要是为了吸引关注度。
hyper ssr作为首款量产的电动超跑,性能顶级,但价格却没有跟其它顶级超跑一样定好几百万甚至几千万,hyper ssr预售价格128.6万元,hyper ssr ultimate赛道版预售价168.6万元,在超跑里只能算是入门级。虽然这个价格也不是一般人能消费的,但对于玩超跑的人来说,还是很容易接受的。
为了让hyper ssr更快融入超跑圈,埃安与国内两大超跑俱乐部scc和19号公路完成签约,hyper ssr成为俱乐部的会员准入车型,凡订购hyper ssr的客户,提车后均与其他顶级超跑一同享受“scc”和“19号公路”中国两大顶级超跑俱乐部推荐入会的权益。埃安未来举办的各种赛道日活动均会对hyper ssr客户敞开大门。
hyper ssr是埃安hyper昊铂系列的首款车型,作为全球百公里加速最快的车型,真的很期待它的量产,当然更令人期待的是hyper昊铂系列后续车型……
126.7=530万人民币或832.000美元利润!卖个简单的红色车也不错。阿斯顿马丁将只生产150辆V12Zagato。目前还不清楚有多少将被分配到中国市场,但我认为会有很多.优秀的阿斯顿马丁V12Zagato将来到中国,但它并不便宜。中国媒体今天报道说,它将耗资1200万元人民币(180万美元)。阿斯顿马丁早些时候宣布,这款新超跑的价格为330.000英镑(513.000美元),不包括地方税。
他说,瑞士制表业这几年生意不错,但品牌和零售商都心存焦虑,最大的担忧正是中国和美国的贸易摩擦,瑞士人担心中国人会因此减少买表。“Iconic和Classic区别就在这了。”他接着说,江诗丹顿性感、最与众不同的地方是,自1755年诞生以来的所有古董表,他们都提供修复服务,这是摄政街这家店里其他品牌做不到的。
gucci中文官网:gucci中文官网 2015年1月,古驰新任首席执行官Marco Bizzarri任命亚力山卓·米开理为品牌全新创作总监,其将负责古驰所有系列的作品设计以及全球品牌形象。米开理看似古怪的审美却结合了历史和当代的特色,既可从文艺复兴时期的建筑谈到朋克摇滚,亦可从十八世纪的挂毯和屏风上中国天堂般的风景谈到全新数字技术。
跑车是众多车型当中比较昂贵的系列,超高的价格水平,把大多数消费者都拒之门外,比较有知名度的当属法拉利,是超跑的代表性车型和品牌,在买不起法拉利的情况下,这款日系跑车也不错,雷克萨斯LC500实车亮相,这款日系跑车,虽然是百万级别的,但是与法拉利这样的千万超跑相比,整体的性价比还是非常高,当下新车亮相,搭载了3.5升混合动力系统,百公里加速仅需5秒,也达到了跑车的加速标准,能够带来不错的爆发力和驾驶乐趣,这样大自习的驾驶杆与涡轮增压的质感完全不同。
W Motors的Lykan Hypersport超跑售价:约340万美金该车发动机最大功率输出750马力,峰值扭矩1000N.M,0-100KM/h的加速时间仅为2.8秒,极速可达395KM/h。兰博基尼Veneno售价:约450万美金兰博基尼Venen将搭载6.5L V12自然吸气发动机,最大功率544kW。配合7速变速箱,急速能超过220英里/小时(354公里/小时)。
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随着生活节奏的加快,现代人的生活也变得越来越压抑,不少年轻消费者厌倦了两点一线的生活和“996”性质的工作,想要需求一个发泄的窗口,而那些颜值靓丽且乘坐舒适的车型,总能让他们满足面子和里子的双重需求,从而完成“取悦自己”的目标,亦成为了市场的主流。车企自然察觉到了这个信号,煞费苦心想要满足他们的需求,宝骏云朵亦在这种环境下成了悦也的“接力棒”。
中国每天都会报废那么那么多的汽车,光是想想都觉得恐怖,那报废的汽车还不得堆成山?光卖废铁每天都会收入好多个亿吧?那么这些报废的汽车都到哪里去了?是当成废品处理了,还是把它们拆解了合理利用了?还是给重新炼成了钢材?其实它们有这几个去处。车就和人一样有一个寿命,人死了可以化成灰烬,但是车这种庞然大物是不可能把它们“化成灰烬的”污染也很大,既然报废了,说明已经没有再被修复的可能性了,那么第一个去处就是被拆解成零部件,卖给报废汽车厂,毕竟车子上那么多的零部件能使用的地方还是非常多的。
一、百雀羚百雀羚作为90+的国货老牌,东方文化底蕴深厚,传递东方美之绽放,守护东方文化,以科技新草本赋能中国女性的东方之美。90年来百雀羚传承东方文化,不断向上,以科技护肤新力量,比肩国际品质,以超越想象的强大实力引领新国潮。国货浪潮下的中国美妆品牌正迎头赶上国际大牌,开启一个全新消费时代。作为东方草本护肤的集大成者,家喻户晓的民族品牌百雀羚秉承东方温和养肤之道,专注于草本护肤的研究,积极探索“高效科技+东方草本”的完美融合,不断为消费者献上诚意之作。
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