2000年到2010年,国内曾出现过一批国产燃油跑车,到现在至少十多年过去了,提起这些车大家还是会无奈摇头。因为这些车很少能给人美的视觉感受,更别说跑车二字代表的极致性能,今天我们便来看看国内第一批国产跑车。

2003年问世的吉利美人豹,被誉为中国第一台跑车,在桑塔纳代表中产阶级座驾的年代里,这台国产跑车的出现无疑非常轰动。

美人豹的外观是原创设计,虽然它的大灯有点像1993款本田integra、尾灯有点像丰田mk4 supra、车身线条与初代现代酷派/三菱日蚀有接近之处,但整体与它们相比还是独立有区分的。


现代 tiburon mk1

丰田supra mk4

honda_integra db6
美人豹在亮相一年后于 2004 年上市,动力系统有两种, 分别是1.3l 和 1.5l四缸汽油发动机,这两款发动机都是以丰田发动机为基础改造而来,基础是丰田 a 系列的结构,而动力总成由天津一汽提供。

1.3l发动机的原型为丰田“8a-fe”,丰田没有将8a-fe没应用在任何运动车型上,在国内这台发动机最多使用在夏利系列车型中。在吉利美人豹的配置列表中,这款发动机获得了一个新名称:mr479q。mr479q拥有86匹马力和 110n·m的扭矩,搭载五速手动变速箱,整台车位前轮驱动,百公里加速12.8秒。
1.5 升发动机的输出功率为 94 马力和 128 牛米,比1.3l版本的动力要强一些,百公里加速时间仅需12秒。

美人豹的内饰配色非常显眼,它有红黑色人造皮革座椅、红色车门饰件以及变速杆周围和驻车制动器上的红色饰件,变速杆和手刹由部分金属组成。中控位置放置了一个能播放视频的娱乐系统,即使驾驶时也能放映影片。

两款车型的售价分别为:1.3l版本价格9.99万元,1.5l版本售价11.88万元,在当时这个售价并不便宜,然而销量并不低,并且2005年美人豹跑车还开拓了海外市场,主要销往埃及、叙利亚、伊拉克、伊朗、孟加拉、马来西亚和古巴等10多个国家和地区。
当时还有消息称美人豹已经瞄准欧美市场,与法拉利同台销售。

2006年美人豹便推出了改款车型,名叫雳靓,这个略显拗口的名字,总带着一股美容美发的气息。美人豹雳靓在造型上进行了改变,整台车确实更有质感,前脸部分取消了上方进气格栅,取而代之的是保险杠中间更大的格栅,而前大灯也变得更大,内部结构更为清晰。

尾部更换了新的更大的灯、新的扰流板和新的排气尾喉,最明显的是后轮处增加了类似于宽体的轮眉结构。

内饰造型也发生了较大的变化,比起“第一代”美人豹更中规中矩,早期时装配了一个三幅方向盘,不明白为何,明显更运动的三幅造型会被后来的四幅方向盘代替。

发动机更换为型号jl481q的1.8l发动机,动力比之前有了明显提升,输出功率为114匹马力和157n·m,配备5速手动变速箱,百公里加速时间10秒。

1.8l车型的起售价为7.98万元,相比于之前价格有所降低,而吉利美人豹在海外销售,车名叫做吉利coupe。
相比于海外市场之类的内容,当时我最关注这台车的改装信息,还记得当时有过几台不错的作品。



然而在为数不多的作品当中,有一台车让我记忆犹新,整台车外观改造非常均衡,能感受到车主的用心。




能把一台美人豹改成这样,已经非常不容易了。

时间来到2009年,吉利推出了一款新的跑车车型:吉利中国龙。把它称为新款跑车并不合适,因为它的底盘依旧与美人豹相同。

如果说吉利美人豹的设计有些凌乱,那这台中国龙的造型则恰到好处,它的车身比例更加协调。

值得称赞的是,吉利在这台车上增加了中国元素,前脸两个黑色的进气口,仿佛是龙的鼻息。然而正是因为这种元素的存在,让整台车显得非常怪异,协调的车身也因为古怪的前脸而大打折扣。

两年之后的2011年,吉利中国龙正式停产,结束了吉利长达11年的跑车历程。

中华酷宝石2007年推出的一款国产跑车,酷宝是音译词,来源于coupe,实话说不如叫coupe更有气势。在国内首次亮相时它叫做中华m3,而在欧洲亮相时被称为bc3。

中华酷宝的造型非常美观,均衡且晚上,这台车是由意大利著名设计工作室宾尼法尼亚操刀设计的,直到现在看起来也不过时。

酷宝的研发过程有很多国外公司参与其中,比如说它的底盘是保时捷协助开发并调教的,而1.8l涡轮增压发动机是由德国工程公司fev协助开发的。

华晨提供了两种四缸汽油发动机作为酷宝的动力:1.8l (1834ml)自然吸气发动机和 1.8l (1793ml) 涡轮增压发动机。尽管排量相似,但这两种发动机却大不相同。1.8l自然吸气发动机为沈阳三菱生产的4g93,而1.8l涡轮增压发动机为自主研发的bl18t。

4g93大家并不陌生,而bl18t这台发动机的动力也非常出色,原厂最大马力为170匹,最大扭矩达到了235n·m,百公里加速9秒,可以说中华酷宝是一台颜值和实力并存的国产跑车。

当时这台车的售价为12.98万元起,其中涡轮增压版本的车型售价从16.95万元起。
虽然说bl18t的数据不错,但由于装载量比较低,导致改装配件稀少,因此后来改装这台车的人还是选择了动力更普通的4g93发动机。
中华酷宝的玩法非常多,可能现在还有人在改装这台国产跑车。
最有意思的当属这个改装了宝马m3前脸/车尾的案例,不得不说只看前后的话还真分不清楚。
当然也有踏踏实实升级动力和操控的案例,贴吧中有位id名叫沈阳车友6507321的玩家,便给他的中华酷宝移植了一台三菱发动机。

这台发动机并非凡品,而是一台来自三菱为戈蓝vr-4赛车所打造dohc v6 2.5l twin-turbo引擎,名称为6a13tt。移植了发动机和四驱之后,这台中华酷宝拥有了280匹马力和363n·m的最大扭矩,百公里加速不到7秒便可完成。


比亚迪s8可能是国产跑车中最有争议的一款车型,因为其外观与当时的奔驰clk实在太过接近,那时候比亚迪还不是全球闻名的phev/ev车型制造商,而是以复刻丰田等日系车型制作家用车型的品牌。

奔驰clk

比亚迪s8
比亚迪s8时它在跑车领域的首次尝试,虽然这是个大胆的举措,但比亚迪的设计团队并未投机取巧,他们放弃了轿跑车身,而是制作难度更大的敞篷车型。据报道,比亚迪团队花了很长时间才让敞篷机制发挥作用,而比亚迪s8直到今天仍是第一辆国产敞篷跑车。

最初亮相时,比亚迪将这台车命名为f8,直到2009年这台车上市,才正式命名为比亚迪s8,比亚迪s8的造型非常均衡,由于敞篷跑车的c柱角度受到收纳的影响,往往在造型上有些失衡,而比亚迪在这方面展现出了不错的设计功底。

比亚迪s8发售时的价格非常高,其最低配的售价为16.58万元,而顶配车型售价为20.68万元,这也导致了如今在二手车市场压根看不见这台车的存在。然而数据显示这台车其实有100台销量,只是不知道这100位车主究竟在哪里。

如今的比亚迪早已不是曾经那个需要用一台跑车来证明自己的品牌,在刚过去的11月份,比亚迪共销售了230427辆不同车型,打败大众的销量神话位居第一。

2005年,曾经强大的英国品牌 mg rover 宣布破产了,分作两个品牌归于两家中国车企名下,其中rover归于上汽集团,而mg归于南京汽车,2007年上汽收购南汽,mg和rover再次归于一体。

南汽未曾推出过什么出名的车型,然而却推出了第一款在国内生产的中置引擎跑车——mg tf。南汽将tf的生产线搬到南京,在mg- rover前员工的协助下,在2007年底终于恢复生产。

这可能是当时最有跑车血统的国产跑车了,它搭载一台1.8l自然吸气发动机,有两个不同功率版本,“高功率”车型的动力数据位136 马力和 165 牛米,配备5速手动变速箱,而另一种为120 马力和 160 牛米,并配备了 cvt变速箱,其中手动挡车型百公里加速时间仅为8.2秒。

然而,在mg tf国产之前,这台车已经是过时的产物了,再加之质量上存在一些问题,mg tf并未在国内大量销售,如今也只剩下电视剧中那段油腻场景还令人回味无穷。
不过,据说mg品牌正在以新能源车的身份复活这台敞篷小跑车,看上图的cyberster概念车,能感受到mg的设计魅力依旧存在,以mg现在的工艺水平和技术能力,制作这样一台跑车并不困难。
如今新兴的电动车品牌均在打造自己的电动跑车,或许燃油跑车的赛道上我们出发晚了,但不代表电动跑车时代我们会落后,期待国产超跑的诞生。
所以容闳其实直接参与了中国近代最重要的事件之二,虽然留美幼童的派遣最后被清廷召回学生,而突然断绝,使得原定十五年的学习时间夭折!但是在归国后,留美幼童还是为中国的近代化发展作出了巨大的贡献的!其中的著名人物有大家很熟悉的:如詹天佑,清华大学第一任校长唐国安,外交总长梁如浩,等等,但是还有很多都是默默投身于中国的现代化建设的。
一、全球最贵的十款跑车以下是全球最贵的十款跑车,按价格从高到低排列的表格:排名跑车型号厂商价格 (美元)1bugatti la voiture noirebugatti$18,700,0002pagani zonda hp barchettapagani$17,600,0003rolls-royce sweptail
大宝推出的SOD系列化妆品,是国内首家从植物中提取超氧化物歧化酶当作化妆品原料生产的护肤品。一直火到现在的老牌子,值得信赖,便宜实惠又划算,用来擦脸、擦手或者当身体乳都可以。老牌子护肤品有:百雀羚、相宜本草、佰草集、大宝、完美等。百雀羚,创立于1931年,属于中国老牌护肤品。近年来发展迅速,悠久的历史使其生产技术更加成熟。经典国货品牌,讲究东方护肤的平衡和谐之道,借助天然草本之力,运用现代科技,匠心打造天然温和的草本护肤品,致力于带给消费者天然安全的护肤体验。
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