作者|fanfan
来源|极果编辑部
国产车终于迈入“百万超跑”阵营!
前年广汽埃安独立门户后,在国内新能源车市场表现有目共睹,尤其以aion s和aion y等车型,多次在新能源suv销量榜单中力压model y、极氪001。但,广汽埃安并不满足现状。
9月15日,广汽埃安品牌之夜上,广汽埃安推出了全新高端品牌hyper昊铂,以及旗下首款车型——中国第一超跑hyper ssr。
预售价区间为128.3万至168.6万元,对,你没看错,一辆百万超跑。
该车核心关键词就是“快”,采用纯电动动力驱动,零百加速可达到1.9秒,为全球零百加速最快的量产车。作为对比,顶尖超跑品牌法拉利最新车型——sf90破百需要2.5秒。这妥妥跻身1秒级俱乐部。
发布会上,广汽埃安总经理古惠南放出豪言,埃安hyper ssr的竞争对手只在500万以上超跑,500万以内无对手。这话可有点狂,让人迫不及待想知道,这辆国产百万超跑究竟有何底气。
新车是简洁流线型双门轿跑,双门双座硬顶设计,车顶线条流畅,前后侧翼子板十分宽大,整车造型看上去极为科技、运动,富有攻击性。
尺寸方面,长宽高为4538mm/1988mm/1238mm,整体车身呈现出宽、扁和低趴的姿态。前脸设计流畅且狭长,内置“l 形”日间行车灯,加入5颗灯珠点缀,提升设计感。
全新广汽埃安logo尤为显眼,名为“ai神箭”,采用了扁平化a字型设计,整体造型简洁,符合当下潮流。
侧面的轮廓整体线条连贯流畅,没有任何繁杂线条,全自动蝶翼门开合设计,非常拉风,这也是超跑的必备。
车尾造型也很出彩,下保险杠区域采用了夸张的扩散器设计,半贯穿式尾灯凸显运动感,搭配可升降电动尾翼,将整个尾部气势拉满。
该车配备专属特制轮胎,采用低生热配方以及低膨胀率设计,说人话,轮胎技术层面与飞机的航空胎是同款,耐磨性有目共睹。尺寸方面,前轮245/35 zr21,后轮305/30 zr21。
顺带一提,车身100%碳纤维外覆盖,刚性更是高达50000牛·米/度的扭转刚度,强度比钢高2.5倍。新车拥有轻盈身姿的同时,也不会失去应有的防护强度和车身安全等级。
作为一辆超跑,埃安hyper ssr的空气动力套件没有过于夸张,而是低调地藏在保险杠内,符合埃安一贯的简洁审美风格。气流从此进入,并从前挡风玻璃前的导风槽流出,为车辆提供下压力。
总之,这车在视觉效果上简直没话说。但话说回来,驾驶者更多时候是坐在车内,而不是站在车外,内饰如何也尤为重要。
进入车内,蓝色与紫色搭配的年轻色系氛围灯,突显时尚感。整体内饰采用简洁而运动的设计语言,与高端跑车的定位相呼应。
中控台造型极具赛博朋克风格,嵌入式14.6英寸多媒体显示屏和8.8英寸仪表盘,更提升了车内的科技感。
而在中控屏下方,新车还采用了双塔造型的空调出风口,并配备有电子换挡拨杆。换挡拨杆采用独特的左右拨动设计,没有使用水晶等特殊材质,整体造型非常简洁精巧,更显高级感。
作为一款纯电超跑,埃安hyper ssr方向盘采用方形运动设计,并配以碳纤维元素,座椅采用赛车座椅,包裹性十分优越,同时颇具高级感的皮质,从而营造出一种超跑独有的豪华之感。
并且,座椅附有电动腰托调节,日常使用的舒适性得到了保障。
除此之外,空调出风口、杯架等也一应俱全,可以说,埃安hyper ssr并没有为了极致轻量化而减少舒适性配置。
无论是外观造型,还是内饰考量,埃安hyper ssr的设计都很有超跑独树一帜的气质。但话说回来,在超跑的世界里,性能永远是第一追求。
恰好,性能是这辆车最大的优势。
据广汽埃安介绍,埃安hyper ssr搭载了埃安自研的两挡四合一高性能电机,拥有12000牛?米轮上峰值扭矩,可实现1.9s百公里加速。不到2秒时间,就能从静止飙到100km/h,牛。
要知道,目前量产的纯电跑车,基本马力输出都在2000匹左右,3电机或者4电机设置,譬如riamc nevera,宾法battista,都在1900匹左右,evijia 2000匹。所以,埃安“仅”用1225匹即可实现1.9秒的加速,是很夸张的。
这也难怪网友会不禁调侃:充电8分钟,快乐1分钟。
除了在性能上发起挑战,该车最值得骄傲之处还在于,100%自主设计、自主研发、自主智造,毫不夸张地讲,它的诞生不仅结束了中国无超跑历史,也填补了世界纯电超跑无量产的空白。
话都说到这个份上,价格自然低不下去。
该车共两个版本,埃安hyper ssr预售价128.6万元,埃安hyper ssr ultimate赛道版预售价168.6万元。目前生产线已经启动建设,明年10月量产交付。这预示着,中国明年就能真正迎来自主品牌打造的首款百万级纯电超跑。
如此“壕”的价格,虽然不是人人都能拥有,但咱光欣赏也不犯法,目前大部分网友都是好评,甚至赞其收藏价值拉满。
确实,纵观中国市场,虽然曾有蔚来ep9这样的超跑,但真正拥有生产线,并实现批量量产的超跑,仅hyper昊铂一家。埃安hyper ssr的出现,不仅是埃安向高端豪华市场迈进,同时也是国产超跑的新进程。
这既是中国第一辆量产纯电超跑,也是1.9秒性能、世界最快百公里加速超跑!
经常分享各种超跑豪车的检测案例不乏有人会问,能花大几百万买超跑的人是差那点钱吗?为什么不去买新车非要去跟二手车商斗智斗勇呢?超跑一直都是速度与激情的象征,而买超跑的人基本也就没有好好开车的,脚脚地板油、玩个弹射、排气喷个火都是常事,所以在二手超跑市场上的超跑别看几千公里的很多但各种离奇车况也是参差不齐。
进入电动化时代,就连超跑品牌也要妥协,接二连三推出混动产品,而兰博基尼近日也发布了最后的纯油跑车——huracán sterrato。这是一款具有越野能力的小牛,没想到兰博基尼居然不是以v12大排量自吸作为谢幕,而是用这样一台不太正宗的超跑来结束纯油时代。新车将于2023年2月开始生产,并全球限量1499辆。
你一个月发的工资,出去开销还能剩下多少钱?我每个月差不多都能剩不到1000块,而我的朋友可能连1000块都没有。所以如果有一台落地价1000万的跑车,那么我要买下它得攒大概833.33年···但是在中国,有这么一台车,它官方指导价高达899万元,而落地价超过1000万,却在刚刚发售的几分钟内,就被神秘富豪订走了两台,它就是来自阿斯顿马丁的valhalla。
在汽车电气化时代下,车子起步速度是越来越快了,不少车企都以此作为动力性能宣传卖点。这就令一些“爱闻汽油味”的车迷们有点反感:切,没有引擎声浪的车是永远跑不出灵魂的。好在,全球最快的十款超跑,大部分还是由燃油车掌握着的,至少目前是这样。下面就盘点一下,排名不分先后。01布加迪chiron super sport 300+
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笔者是一个非常资深的《速度与激情》系列电影的影迷,我喜欢这个系列电影的原因很简单,我喜欢剧中出现的各种超级跑车。说到系列电影里的超跑,让笔者印象最深刻的,非《速7》中上演飞车画面的lykanhypersport了。为了能近距离欣赏这台神车,笔者在2015年时还特意去了上海车展,在车展上,我领略到了这款车的魅力。
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